Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
трансмиссия с бесступенчатым изменением передаточного числа.
Формализированы и систематизированы основные закономерности распределения кинематических, силовых и энергетических параметров гидрообъемно-механических трансмиссий, работающих по схемам «дифференциал на входе» и «дифференциал на выходе».
Проанализированы особенности распределения потоков мощности в замкнутых контурах гидрообъемно-механических трансмиссий с дифференциалом на входе и дифференциалом на выходе, приведены методы, позволяющие определять направления потоков мощности в замкнутых контурах.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
использование лифта не по назначению.
подвеска, в которой упругими элементами являются спиральные пружины.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне