Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
режим работы СМВ по мониторингу поведения, прогнозированию намерений водителей без участия человека (оператора).
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
силовая часть покрышки пневматической шины, состоящая из одного или нескольких слоев корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.
использование лифта не по назначению.