завеса или плита, помещенная на передней стороне алтаря, с древнехристианских времен — из ткани, дерева, металла, кожи, украшенная вышивкой, живописью или пластическим рельефом.
Испанское ретабло и русский иконостас окончательно сформировались на рубеже XIV- XV вв. Различные по расположению в храмовом пространстве (иконостас - алтарная преграда, а ретабло - заалтарый образ), семантике (иконостас являет образ Божественного мира, а ретабло имеет лишь назидательную и декоративную функции), изобразительным средствам (в ретабло использу- ется скульптура), данные явления развиваются параллельно. Несмотря на ряд очевидных различий, данные типы памятников имеют общие композиционные и структурные черты. И ретабло, и иконостас являются уникальными не изменяющимися (подобно складным алтарям) архитектурными формами, в процессе исторического развития имеющими тен- денцию к расширению в высоту и в ширину при сохранении системы горизонталей и вертикалей в композиции, чётко выраженную структуру и иерархичность. Представляется возможным определить общий источник для ретабло и иконостаса - фронталь, или антепендиум, широко распространенный в Византии и на Западе.
Статья посвящена вопросу формирования испанского ретабло, рассматриваемому с композиционной и семантической точки зрения. Изучены типы декорации алтарного пространства романского периода, предшествовавшие появлению ретабло, такие, как фрески конхи абсиды и алтарной стены, антепендиумы (фронтали), надпрестольные кивории и балдахины, реликварии и кресты. Композиционное и иконографическое решение каждого типа памятников находит отражение в ретабло, создающемся в результате эволюции архитектурных форм и изменений, происходящих в богословии в начале XIII в. Перенесение главного изображения с передней стенки алтаря за престол происходит после Латеранского собора, постановления которого внесли ряд новшеств в литургию, в том числе в ритуал Евхаристии. Для Испании, находившейся в состоянии борьбы с маврами, религиозные обряды и изображения, культ реликвий и паломнические пути имели особое значение, что привело к распространению и быстрому расширению ретабло до монументальных размеров. Кроме ...
транспортное средство, предназначенное для транспортирования жидких битумных материалов с температурой до 200С° с малыми потерями тепла, а также для перевозки других неагрессивных и взрывобезопасных вяжущих жидкостей. Изготавливаются как на автомобильных шасси (КАМАЗ, МАЗ и др.), так и на шасси полуприцепов. Полуприцеп-битумовоз, как правило, обладает большей вместимостью.
регулярные линейные посадки деревьев, образующие узкое пространство, направленное на фокус или доминанту композиции.
оборонительное сооружение впереди крепостного вала, треугольное в плане.
