поверхность, неровности которой достаточно высоки для того, чтобы турбулентный пограничный слой начинался от самой поверхности.
Рассмотрены особенности образования шероховатости при фрезерно-карусельном резании твердыми сплавами. Изложены принципы механизма аэродинамического упрочнения твердых сплавов. При-ведены результаты исследований влияния времени работы твердых сплавов, обработанных методом аэродинамического упрочнения, и их изнашивания на шероховатость обработанных поверхностей. Уста-новлены особенности образования шероховатости поверхностей при обработке твердыми сплавами,упрочненными аэродинамическим воздействием.
Исследуется проблема применения фрактальных и статистических моделей шероховатой поверхности в механике, прежде всего в аэродинамике разреженного газа. Построение пространственной фрактальной модели шероховатости позволяет учесть мелкомасштабную шероховатость при аэродинамическом расчете течений разреженного газа, тогда как статистические модели точнее аппроксимируют вероятностные параметры поверхности. Для указанных моделей поверхности произведено сопоставление основных характеристик числа пересечений уровня, используемых в задачах механики.
число членов статистического ряда, приходящееся на определенный интервал значений данной случайной переменной величины; в частности, число случаев с заданным или заданными значениями метеорологического элемента в течение всего времени наблюдений.
дни в календарном году, когда суточный минимум температуры воздуха оказывается ниже 0ºC.
карта аномалий температуры.
