Системы смазывания
Смазка – это вязкое вещество, которое способствует уменьшению трения.
Для подачи смазочного материала к трущимся деталям машин используются два способа смазывания:
- Индивидуальный.
- Централизованный.
Главная особенность и недостаток индивидуального смазывания заключается в том, что обслуживание смазочных устройств занимает значительное время. Особенно данный недостаток ощутим в тех случаях, когда для обслуживания оборудования предназначено несколько смазочных устройств, которые находятся на значительном расстоянии друг от друга. Централизованное смазывание осуществляется при помощи насоса ручным или автоматическим способом. Через маслопроводы масло нагнетается к трущимся поверхностям или в центральный распределитель - маслосборник. Из маслосборника масло самотеком поступает к смазываемым деталям. Централизованное смазывание гораздо совершеннее, чем индивидуальное, потому что обеспечивает лучшее качество и значительно экономит время на обслуживание оборудования. В зависимости от того, какой используется смазочный материал, различают:
- Проточную смазывающую систему.
- Циркуляционную смазочную систему.
При проточной системе смазывающий материал попадает в зону трения, а после смазывания за пределы механизма, то есть он используется однократно. В данном случае способы подачи различны - фитильный, капельный, ручной и т. п. Централизованная система смазывания характеризуется тем, что смазочный материал поступает в зону трения из емкости и снова возвращается в нее, многократно циркулируя. В таком случае циркуляция может быть принудительной и свободной. В случае свободной циркуляции смазывание осуществляется при помощи колец или разбрызгиванием. При принудительном смазывании смазочный материал поступает под действием силы тяжести или может подаваться сжатым воздухом или насосом.
Централизованные автоматические системы густой смазки
Для подачи смазочного материала к большому количеству деталей и узлов и при частых циклах смазывания используются централизованные автоматические системы густой смазки. Одними из самых распространенных систем являются петлевые. Такие системы используются при компактном расположении смазываемых механизмов или в случае частой подачи смазочного материала. Пример схемы централизованной автоматической петлевой системы густой смазки изображен на рисунке ниже.
Рисунок 1. Схема централизованной автоматической петлевой системы густой смазки. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Здесь: 1 - станция густой смазки; 2 - перекачной насос; 3 - самопишущий манометр; 4 - разделитель; 5 - питатели; 6 - маслопроводы; 7 - конечный выключатель; 8 - фильтр; 9 - гидравлический реверсивный распределитель; 10 - возвратные трубопроводы; 11 - четырехходовой золотник с ручным управлением; 12 - обратный клапан; 13 - четырехходовый золотник с электрическим управлением; 14 - ответвления от трубопроводов к питателям; 15 - золотник с электромагнитным управлением.
Автоматическая система густой смазки состоит из автоматической станции с реверсивным золотниковым распределителем, к которому подключаются трубопроводы, по которым смазка подается к питателям, образующим замкнутые петли. Каждая такая петля состоит из двух участков трубопроводов. Под одному из таких трубопроводов смазочный материал поступает к питателям, а по другому он возвращается к распределителю. Через заданные промежутки командно-пневматический прибор включает электрический двигатель, который приводит в движение насос. Смазочный материал начинает поступать в одну из напорных магистралей. Работа системы контролируется самопишущим манометром, который подключается через мембранный распределитель.
На рисунке ниже изображен пример схемы централизованной автоматической системы густой смазки конечного типа.
Рисунок 2. Схема централизованной автоматической системы густой смазки конечного типа. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Здесь: 1 - автоматическая станция конечного типа; 2 - насос перекачной; 3 - самопишущий манометр; 4 - разделитель; 5 - питатели; 6 - магистральные трубопроводы; 7 - обратный клапан; 8 - четырехходовый золотник с ручным управлением; 9,11 - четырехходовый золотник с электромагнитным управлением; 10 - трубопроводы к питателям; 12 - фильтр; 13 - клапан давления.
Данные системы используются при линейном расположение смазываемого оборудования. В данном случае магистрали могут иметь значительную протяженность. Преимущества конечных систем относительно петлевых следующие - у них более простая разводка магистралей, а также в них не требуется возвратная магистраль.
