Вершиной строительной архитектурной деятельности являются инженерные сооружения. Крупными сооружениями считается сеть дорог, которой была покрыта вся территории Римской империи.
Римская Аппиева дорога – это древняя транспортная артерия, что сохранилась до наших дней и известна теперь не только в Риме, но и во всем мире.
Рисунок 1. Римская Аппиева дорога. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Строительство инженерных сооружений в Древнем мире
К данному периоду строительства можно отнести целый ряд масштабных инженерных сооружений, среди которых стоит упомянуть и о большом порте в Остии. В 102 году Траян построил огромный каменный мост для контроля над Даккией. Мост сооружали его мастера-строители, среди которых выделялся Аполлодор из Дамаска. Предположительно, что именно он был самым лучшим и востребованным строителем в Римской империи. Помимо моста он выстроил термы и цирк в Риме, форум Траяна, а также бетонный пантеон в Риме.
Рисунок 2. Римский каменный мост. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Во времена правления императора Адриана (117—138 гг.) строительство инженерных сооружений в Древнем Риме стремительно растет. Он активно принимал участие в строительстве не только в качестве организатора, но и в роли архитектора. В 132 году он начинает строительство грандиозного мавзолея для себя и моста, что будет переброшен через Тибр. Наиболее значительным сооружением Адриана можно назвать храм, что был возведен в честь жены императора Антонина Пия и колонну, и носила название имя Марка Аврелия.
В период правления Септимия Севера (193-211 гг.) начинается оживление строительства. Именно он впервые ввел александровский способ отделки двумя видами мрамора. Он восстановил все мосты, что были возведены Адрианом. В 203 году он возводит триумфальную арку Септимия Севера шириной 25 метров и высотой 23 метра.
Рисунок 3. Триумфальная арка Септимия Севера. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
При правлении императора Каракалле (211—217 гг.) в Риме сооружались самые грандиозные и красивые термы. Тут в качестве строительного материала применялся бетон. Весь комплекс инженерных сооружений занимал площадь более 16 гектар. Если ранее денежные расходы были из-за войн, строительства дорог, голода и эпидемии были покрыты за счет военных трофеев и дани от народа, то теперь такие возможности сокращаются.
В то время Рим сохраняет свой внешний блеск, однако упадок, что укоренился в самой Римской империи, был явно заметен. Морской торговле угрожали нападения пиратов, а сухопутные стали опасными по причине частых разбоев. Наступает период распада экономики, города обезлюдели, поля опустели, не хватает рабочих рук.
После усиления натиска варваров, во второй половине III столетия стремительно возводятся крепости и стены по всей обширной империи. Аврелиан с первых дней своего правительства укрепляет Рим при помощи мощных стен. Ключевым методом укрепления экономики становится «военизация» всего государства. За образец он взял крупные восточные монархии, поэтому императоры того времени создали социально-экономическую систему, при которой каждый гражданин находился на службе у государства.
В этот период зарождается и развивается капитальное строительство. Во времена правления Диоклетиана возводится амфитеатр в Вероне – здание, которое напоминает Римский Колизей. В 305 году сооружаются масштабные бетонные термы Диоклетиана. Одновременно они могли вместить 3200 человек, и были самым крупным инженерным сооружением такого типа, что был создан за всю историю римского строительства.
Рисунок 4. Амфитеатр в Вероне. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
В результате проведения завоевательной политики Древнего Рима и обогащения ее за счет военных действий, развивается строительство масштабных инженерных сооружений, роскошных дворцов, особняков, храмов, общественных и жилых зданий. Это, в свою очередь, потребовало нового долговечного, прочного и дешевого материала, каким являлся в то время бетон. Однако для создания крупных строительных объектов из бетона рабов и золота было недостаточно. Римские строители тогда нуждались в налаженной организации труда, инженерных знаний и строительной технике.
Архитектура и инженерное искусство древних римлян
Мировосприятие древних римлян было боле практичным и трезвым, нежели поэтическое восприятие древних греков, которое сформировалось на менее зрелом этапе рабовладельческого общества. В культуре Римской империи преобладали те виды науки и искусства, которые имели практическое значение.
Отсюда, ведущая роль принадлежала официальной гражданской архитектуре в римском искусстве, а также развитие в скульптуре индивидуального портрета и исторического рельефа. Римляне были менее оригинальны в таких видах искусства, как монументальная живопись и скульптура. Если для Греции храм был главным типом архитектурного сооружения, то в римской архитектуре основная роль принадлежала тем сооружениям, которые воплощали идеи могущества Римской империи.
К ним можно отнести:
- триумфальные арки;
- амфитеатры;
- базилики;
- термы;
- виллы и дворцы;
- инженерные сооружения, что обслуживали города и поселения Римской империи.
Строительная техника тогда могла подниматься на огромную высоту. В тот период стремительно развивается инженерное искусство, которое применяет достижения эллинистической науки.
Самые популярные инженерные сооружения древнего мира
Акведуки. Пожалуй, самым популярным и грандиозным сооружением древнего мира являются акведуки, которые подавали воду на несколько десятков километров. Акведук – это оросительный канал, который идет через реки и дороги. Именно по этим каналам в город доставлялась питьевая и техническая вода. Часто на пути таких сооружений встречались овраги, поэтому архитекторы того времени трудились над созданием воздушных и прочных конструкций. Арочные пролеты тогда дополняли и украшали ландшафт. Некоторые акведуки имели несколько ярусов, что делало их максимально устойчивыми. Многие мировые акведуки часто используются в качестве транспортной магистрали.
Рисунок 5. Акведук. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Клоака Максима в Риме. Это часть античной канализационной системы, что расположена в Риме. Она сооружена с целью осушения низины между холмами Капитолий и Палатин, где немного позже был возведен Римский форум. Главным каналом тогда была клоака Максима, которая была прототипом античной канализации. Канал имел высоту 4 метра, в ширину достигал 3 метров. Все эти каналы немного позже были облицованы камнем и перекрывались каменными сводами. Основное их предназначение – это удаление из города нечистот и дождевых стоков. В настоящее время клоака используется в качестве ливневой канализации.
Рисунок 6. Клоака Максима в Риме. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Каналы. Чтобы в полной мере оценить совершенство технических и проектных решений инженеров древнего Рима, необходимо рассматривать всю систему водоснабжения. Система берет свое начало у небольшого селения Уцеция, а заканчивается у холма Немаусе, где расположен круглый водосборный бассейн. Расстояние между этими двумя пунктами достигает 20 километров. Трасса водовода по данной территории проходила бы через узкие ущелья и холмы, а это потребовало бы сооружения туннеля, продолжительностью 8 километров. Огромное количество холмов не давало возможности обойти эту местность, поэтому единственное решение – это обход с востока по дуге. Сложнейшей проблемой тогда была небольшая высота источников над уровнем водосборного бассейна, которая достигала лишь 11 метров. Строителям приходилось заботиться о сохранении малого уклона. Даже небольшая ошибка могла привести к выходу на плоские участки, в которых бы застаивалась вода. Чтобы уменьшить высоту Пон-дю-Гара, строители увеличили уклон канала до 0,67 м/км. Это было удивительным достижением: те математические формулы, которыми пользуются строители и архитекторы современности, были введены лишь в XIX столетии. Трудно представить, что этот экономично эксплуатируемый и построенный канал, невероятно совершенен по своей конструкции.
Рисунок 7. Канал и акведук Пон-дю-Гара. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Водосборный бассейн. Бассейн, так же, как и мост, пережил целое тысячелетие. Здание, в котором бассейн находился, не уцелело, однако сам бассейн сегодня – это хорошо сохранившееся инженерное сооружение древнего мира. Его диаметр около 6 метров, а глубина достигает 150 сантиметров. Трубы бассейна изготавливались из свинца. Только потом стало известно, что этот материал вреден для здоровья человека. Римляне были специалистами в сфере водоснабжения, поэтому для регулировки расхода воды они применяли шлюз-регулятор. После упадка Римской империи водосборный канал приобрел запущенный вид и его стенки покрылись толстыми карбонатными отложениями.
Рисунок 8. Водосборный бассейн. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Со времен землетрясений и военных действий были разрушены многие части водопровода. Люди выламывали свинец и камни для своих нужд. Император Наполеон III в 1855 году дал приказ провести доскональный ремонт моста, который и по сегодняшний день остается красноречивым доказательством мастерства древних римлян и совершенства их инженерных сооружений.
