Договор о перевозке, буксировке транспортной экспедиции и иных услугах в сфере транспорта

При условии, что транспортной экспедицией осуществляется перевозка груза на собственном транспорте из пункта А в пункт Б, с клиентом заключается договор транспортировки.

Часто клиент обращается не напрямую к грузоперевозчику, а к посредникам, то есть, к экспедиторской компании. Экспедитором:

• осуществляется выбор выгодного маршрута;
• осуществляется поиск перевозчиков, предлагающих подходящие условия и тарифы;
• оформляется необходимая таможенная документация.

Клиент в таких случаях будет полагаться на опыт, имеющийся у экспедитора, а значит сможет сэкономить собственное время. Ему надо лишь изучать отчеты о местоположении груза.

Зачастую, экспедиционная услуга представляет собой грамотное выстраивание цепи перевозок железнодорожным, грузовым, морским, а также воздушным транспортом. Кроме того, экспедиторы могут взять на себя такой вопрос как хранение груза между перевозками.

Когда экспедитор перевозит груз на собственной машине, он будет нести ответственность за потерю и порчу груза клиента. Если клиент сдает груз специально нанятому для этого перевозчику, то ответственность с экспедитора снимается.

Понятие договора буксировки

Договор буксировки представляет собой соглашение, в результате которого одна из сторон, а именно буксировщик, обязана за конкретно установленную плату буксировать (то есть, тянуть или толкать) баржу, судно или иной плавучий объект до конкретного пункта назначения, либо в течение определенного промежутка времени, либо для выполнения определенного маневра. Другая же сторона, то есть, владелец буксируемого объекта или клиент обязуется в соответствии с условиями заключенного соглашения выплатить буксировщику обусловленное вознаграждение.

Договору буксировки характерны следующие черты:

1. Возмездность.
2. Реальность.
3. Консенсуальность.

При этом он в обязательном порядке является двусторонним.

Стороны договора

В качестве сторон договоров выступают:

1. Буксировщик, которым является владелец буксирующего судна.
2. Клиент, которым выступает владелец буксируемого объекта.

В качестве буксировщика могут выступать: пароходы, порт или пристань.

Договор может быть заключен в устной и письменной форме. Первый тип не является желательным. В противном случае будет сложно что-либо доказать в суде.

Обязанности владельца буксируемого объекта

На владельца буксируемого объекта возложены определенные обязанности:

1. Обеспечить судну, которое будет осуществлять буксировку, состояние, являющееся пригодным для безопасного плавания, а также буксировки.
2. Комплектация судна экипажем, если это предусматривают правила договора. Также может быть затребован лоцман.
3. Внесение платы за буксировку.

До того, как судно будет принято, буксировщик обязан:

1. В надлежащем месте и обусловленное время предоставить судно для тяги. Оно должно быть оборудовано всеми необходимыми элементами, способными обеспечить безопасность буксировки или плавания. Также должен быть набран соответствующий экипаж.
2. Осмотреть судно.
3. Проверить документы и оборудование.
4. Проконтролировать габариты судна (длина, осадка, ширина), объем, число сплоточных единиц, состояние их креплений и пр. При этом результаты осмотра должны быть зафиксированы в техническом акте или в накладной.
5. В случае обнаружения дефектов, владелец судна должен устранить их в указанные в договоре сроки.

Обязанности экспедитора

На экспедитора возложены определенные обязанности:

1. Организовать перевозку груза конкретным видом транспорта по маршруту, который выбран клиентом, либо экспедитором.
2. Составить и заключить договор от собственного имени, либо от имени клиента.
3. Отправить груз и обеспечить его получение в пункте назначения.
4. Совершить иные операции, что связаны с процессом перевозки.

Обязанности клиента

На клиента возложены следующие обязанности:

1. Осуществить передачу груза для реализации экспедирования.
2. Получить свой груз в пункте назначения.
3. Оплатить вознаграждение, что предусмотрено условиями договора.
4. Возместить расходы, понесенные экспедитором в процессе исполнения заказа.
5. Передать экспедитору документацию и важную информацию касательно свойств и особенностей груза. Сообщить об особых условиях его транспортировки. Все это необходимо для того, чтобы исполнить договор.

При неисполнении или при ненадлежащем его исполнении стороны будут нести ответственность согласно статье 25 ГК РФ.

Сопроводительные документы

Документы, которые подтверждают сам факт заключения договора перевозки, буксировки транспортной экспедиции, включают в себя:

1. Расписка, полученная от экспедитора.
2. Поручение.
3. Складская расписка.

Расписка, полученная от экспедитора – это подтверждение получения экспедитором от клиента или от указанного им грузоотправителя груза для дальнейшей перевозки.

Поручение – это документ, который предназначен для того, чтобы перечислить список услуг и условий, заказанных клиентом. Экспедитор должен изучить его и направить заказчику с пометкой о необходимости согласования услуг перевозки и буксировки. В случае отказа в обязательном порядке должна быть указана причина.

На экспедитор возложено исполнение только поручение, которое должно быть согласовано сторонами договора. На любом из этапов исполнения договора транспортной экспедиции доверитель может отозвать поручение. Однако, в этом случае он в обязательном порядке возмещает экспедитору расходы, которые были фактически им понесены при исполнении поручения.

Складская расписка – это документ, который подтверждает принятие груза на ответственное хранение на складе.