Экономико-географическое положение Сирии
Сирия ещё в конце 2000-х годов была обычным государством, идущим по пути строительства светлого будущего. Сегодня территория Сирии одно из самых опасных мест на планете. Страна охвачена войной и здесь действуют законы и правила военного времени.
Сирийская Арабская Республика находится на Ближнем Востоке, в Юго-Западной Азии.
Соседями Сирии являются 5 государств – с Турцией граница проходит на севере, далее восточная граница приходится на Ирак, на юге она граничит с Иорданией, западная граница идет с Израилем и Ливаном.
Самая большая протяженность государственной границы Сирии приходится на Турцию (899 км) и Ирак (596 км).
Западные берега Сирии омывают воды Средиземного моря.
Сирию и Турцию связывают исторические и географические факторы, но, несмотря на это, на официальном уровне двусторонние отношения отсутствуют.
Напряженные отношения и с Израилем, существование которого Сирия никогда не признавала. Между странами нет ни экономических, ни культурных связей.
Среди всех стран Ближнего Востока Ливан является стратегическим партнером Сирии, отношения между этими странами формируются на основе этнического, культурного и экономического единства их народов.
Отношения с Иорданией тоже не всегда были гладкими.
В 70-е годы ухудшились отношения Сирии с Ираком. Причина заключалась в том, что Сирия наполнила водой озеро Ассад, приведшее к сокращению водного потока в Ираке, но с помощью Саудовской Аравии удалось эту проблему разрешить.
Для развития хозяйства важную роль играет транспорт, уровень его развития.
Транспорт в стране был слабо развит, а сегодня в условиях военного времени говорить о развитии транспортной инфраструктуры не приходится.
До войны основная роль в грузо- и пассажироперевозках отводилась автомобильному транспорту. В стране была единая сеть автодорог, концентрировавшаяся на западе страны, вдоль побережья Средиземного моря.
Основные транспортные магистрали тянулись от Турции до Иордании и Ливана. До войны длина асфальтобенонных дорог достигала 40 тыс. км.
Несмотря на то, что железнодорожный транспорт появился раньше автомобильного, он, в национальной транспортной системе находился на втором месте.
Воздушный транспорт начал развиваться в 60-е годы прошлого века. Провинциальные населенные пункты воздушным сообщением были не связаны. В Дамаске функционировал международный аэропорт, принимавший современные авиалайнеры.
При наличии рек речной транспорт не получил большого развития, а морской транспорт находится в стадии зарождения.
Для транзитной перекачки нефти к Средиземному морю использовался трубопроводный транспорт. Нефть транспортировали из Ирака и Саудовской Аравии.
Страна была очень зависима от импорта промышленных товаров, особенно она нуждается в машинах и оборудовании, транспортных средствах, черных металлах.
Красивые сирийские города принимали многочисленных иностранных туристов.
Рисунок 1. Сирия. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Особое значение для сегодняшней Сирии имеет оружие. Освобожденные от ИГИЛ (запрещенной в России террористической организации) сирийские города приступают к мирной жизни – восстанавливают дороги, вновь отстраивают жилые кварталы.
Для мирного времени экономико-географическое положение Сирии благоприятно, потому что страна имеет открытый выход в Средиземное море, а из него в Атлантический океан, расположена на перекрестке международных сухопутных и воздушных путей. Обстоятельства на сегодняшний день сложились таким образом, что её политико-географическое положение очень сложное, страна сама является горячей точкой на политической карте мира и находится близко по отношению к другим горячим точкам Ближневосточного региона.
Природные условия Сирии
В пределах Сирии выделяются пять природных областей:
- Приморская низменность;
- Западная горная цепь;
- Рифтовая зона;
- Восточная горная цепь;
- Плато Восточной Сирии.
Вдоль побережья узкой полосой тянется Приморская низменность. В некоторых местах её прерывают скалистые мысы, подходящие к берегу.
Между низменностью и рифтовой зоной расположился горный хребет Ансария, идущий от берегов Турции до границ с Ливаном. Его средняя высота доходит до 1200 м, а самая высокая точка – г. Неби-Юнес (1561 м). Обрываясь резко на востоке, горы образуют уступ высотой 900 м. В южной части хребта Ансария находится межгорный проход, где пролегает дорога, соединяющая город Хомс с ливанским портом Триполи.
В северном направлении от прохода и восточнее хребта на 64 км протянулась рифтовая зона. Она является продолжением Восточно-Африканской рифтовой системы.
Восточная горная цепь представляет собой холмистую поверхность с высотой 460-600 м при максимальной отметке 900 м. Южнее хребта Ансария тянутся хребты Антиливан и Хермон (Эш-Шейх). В хребте Эш-Шейх находится самая высокая точка Сирии (2814 м) – гора имеет одноименное название. Эти хребты являются естественной границей между Сирией и Ливаном.
Восточную часть Сирии занимает обширное Восточное плато, северная часть которого ниже южной на 300 м. К востоку высота плато становится ниже от 750 м до 300 м в пойме Евфрата. Большая часть плато покрыта лавовым крупнообломочным материалом.
Для западной части Сирии характерен субтропический средиземноморский климат, а для внутренних районов – сухой континентальный.
На западе за год в среднем выпадает 750 мм осадков, в горах от 1000 до 1300 мм. Дожди начинаются в октябре и продолжаются до марта.
Температура воздуха +30… +35 градусов с высокой влажностью. Выше в горы температура становится ниже – днем на 5 градусов, а ночью на 11 градусов. Зимние средние температуры +13…+15 градусов. Возможны осадки в виде снега, но только для верхнего горного пояса хребта Ансария.
Хоть это время и является сезоном дождей, но их выпадает очень мало. На востоке Сирии количество осадков уменьшается до 500 мм в год. Это область степей и полупустынь.
Средняя температура июля в районе Дамаска +28 градусов. Средняя дневная температура воздуха в июле и августе месяце превышает отметку +38 градусов.
Влажность и температура резко падают после захода солнца. В зимний период ночная температура опускается ниже нулевой отметки и в северной части степной зоны часты заморозки и осадки в виде снега.
Природные ресурсы Сирии
Полезными ископаемыми недра Сирии не богаты. До сегодняшних событий в стране шла в основном добыча нефти, крупные месторождения которой находятся на крайнем северо-востоке.
Была активизирована деятельность по добыче газа. Извлекаемые запасы этого топлива оценены в 11 млрд. куб. м.
В хозяйстве страны большую роль играла добыча фосфатов, разведанные запасы которых оценены в 1,5 млрд. тонн – это месторождения «Хнейфнс» и «Шаркыйя».
Железорудные запасы оценены в 400-500 млн. тонн, а его главные районы Забадани, Блудан, Раджу.
Также страна добывала каменную соль, строительный камень, гипс, мрамор, асфальт, гравий.
Водные ресурсы представлены реками, протекающими по территории Сирии транзитом – на востоке полноводный Евфрат с притоками, берущими начало в горах Турции.
На западе Сирии протекает река Эль-Аси, начало которой находится в горах Ливана.
Вдоль границы с Ираком, на северо-востоке, протекает Тигр. На западе есть крупные озера.
Основными почвами являются сероземы, ими занята большая часть страны. Каштановые почвы имеют место на севере и западе. Наиболее плодородными являются коричневые почвы, встречающиеся на нижних склонах хребта Ансария и приморской низменности. Есть почвы засоленные и загипсованные.
Антропогенное воздействие на растительность велико, особенно сейчас. На смену первичным лесам, покрывавшим склоны гор, пришли вторичные леса, представленные низкорослыми хвойными и лиственными породами.
В западной части страны на горных склонах растут вечнозеленые дубы, лавры, магнолии, фикусы. Можно встретить кипарисовые рощи, рощи ливанского кедра, алеппской сосны. На побережье плантации табака, хлопчатника, сахарного тростника.
