Современные и перспективные электронные системы автомобилей

Классификация электронных систем автомобилей. Состав современных систем

Основная задача электронной системы автомобиля заключается в облегчении процесса управления транспортным средством, увеличении безопасности движения, улучшении тяговых характеристик, увеличении степени контроля за ситуацией на дороге. Современные электронные системы машины состоят из следующих основных элементов:

1. Актуаторы, которые представляют собой миниатюрные электромоторы и электромагниты. Их функция заключается в преобразовании электрических сигналов в перемещение и движение органов управления.
2. Датчики, которые используются для ввода данных. Они отправляют сигналы от приборов во внешнюю среду. Они могут преобразовывать давление, перемещение, скорость, изменение позиции, температуру и т.п. в электрические сигналы.
3. Электронный модуль управления представляющий собой компьютер, в котором объединены аппаратное и программное обеспечение. Они используют сигналы от датчиков для управления различными устройствами, подсистемами и системами автомобиля. Электронный модуль позволяет контролировать и управлять мощностью, расходом топлива, составом отработавших газов и т.п.

Современные электронные системы автомобиля делятся на:

1. Электронные системы управления автомобилем (система активной безопасности и другие).
2. Локальные вычислительные сети (мультиплексные системы).
3. Электронные системы управления двигателем (электрическое оборудование авто и системы зажигания и впрыска)
4. Специальные бортовые системы (противоугонные системы и информационная система водителя).

Современные и перспективные системы управления автомобилем

Современные автомобили состоят из четырех основных агрегатов: ходовой части, шасси, двигателя внутреннего сгорания и кузова. В состав самих агрегатов входят различные функциональные, в том числе, электронные системы, обеспечивающие выполнение главной функции машины - перевозка пассажиров и груза. В последнее время оснащенность автомобилей электронным оборудованием существенно растет. Несколько лет назад микропроцессорные системы зажигания, электронные системы управления гидравлическими тормозами, системы впрыска топлива и т.п. считались последними достижениями, а в настоящее время они относятся к классическим системам.

Сейчас на новые модели автомобилей устанавливаются нетрадиционные автоматически электронные системы такие, как спутниковая поисково-навигационная система; информационная система водителя с микропроцессорным обеспечением; системы круиз-контроля; ультразвуковые и радарные системы защиты машины от угона или столкновения; мультиплексная электрическая проводка; система “электронная карта”; системы увеличения степени безопасности и комфорта людей в салоне.

В настоящее время также разрабатываются новые устройства для бортовых систем автомобиля. Уже нашли применение функциональные лингвистические преобразователи, которые работают с нечетким подмножеством лингвистических переменных, выражающиеся отдельными словами или целевыми предложениями на искусственном или естественном (как правило, английском) языке.

На основе электронных систем автоматического управления двигателем и тормозами разработана и уже начинается внедряться гироскопическая система для увеличения курсовой устойчивости автомобиля в сложных условиях движения. Данная система функционирует по принципу запрограммированного под нештатные условия движения совместного воздействия на антиблокировочную систему и на крутящий момент, что исключает возможность бокового увода авто во время поворотов, совершенных на высокой скорости или на скользкой дороге.

Перспективной электронной системой также является локальная система связи. Ее мощный процессор предназначен для управления механическими и электронными системами. Для обмена данными модули управления подключаются к этой локальной сети, что решает вопрос о получении сигналов от датчиков и реагирования на изменение положения в пространстве органов управления машины. Когда электронным модулем управления выявляется ошибка, то центральный процессор запускает процесс, задача которого заключается в сохранении работоспособности определенной системы или элемента и поддержании на необходимом уровне безопасности во время движения транспортного средства. Получение данных, считывание информации, а также исследование формы электрического сигнала осуществляется при помощи мотор-тестеров.