Авиационная акустика
область акустики, изучающая источники авиационного шума, его распространение, воздействие на людей и окружающую среду и методы его уменьшения.
процесс выхода воздухозаборника смешанного или внутреннего сжатия на режим работы, характеризуемый изоэнтропическим сжатием сверхзвукового потока или сжатием в системе косых скачков уплотнения и замыкающем прямом скачке уплотнения внутри канала.
Для воздухозаборников с центральными телами, имеющими форму конуса и клина, определены относительные площади горла, обеспечивающие запуск в диапазоне чисел М = 2 5, ReL = (1-10)⋅106 при различной форме канала на входе. Показано, что для больших значений числа М запуск воздухозаборников зависит от условий присоединения потока в конце зоны отрыва, образующейся на центральном теле перед запуском. С уменьшением числа ReL при переходном режиме течения в пограничном слое площадь горла, обеспечивающая запуск воздухозаборника с конусом θ = 8° и 13°, уменьшается.
Исследовано влияние охлаждения поверхности центрального тела на запуск и срыв течения на входе воздухозаборников в диапазоне значений чисел М = 2,5-9,7; ReL = 106 107 при турбулентных и ламинарных пограничных слоях. Определено влияние охлаждения на картину течения перед входом и дроссельные характеристики воздухозаборников. Показано, что при турбулентном пограничном слое на входе (М = 2,5 5,5) влияние охлаждения на запуск, срыв течения и дроссельные характеристики воздухозаборников является слабым, а при ламинарном слое (М = 5 9,7) охлаждение центрального тела позволяет обеспечить безотрывное течение перед входом и существенно улучшает дроссельные характеристики воздухозаборников.
область акустики, изучающая источники авиационного шума, его распространение, воздействие на людей и окружающую среду и методы его уменьшения.
устройство для выработки сигнала измерительной информации о текущем значении приборной скорости.
лопатка рабочего колеса ступени компрессора (турбины).
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне