Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
заднее светоотражающее устройство прямоугольной формы с лицевой стороной, покрытой светоотражающими и флуоресцирующими материалами или приспособлениями, предназначенное для обозначения и облегчения идентификации транспортных средств большой грузоподъемности.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
картер, в котором размещена главная передача, дифференциал и привод ведущих колес; по отношению к комбинированному мосту используют термин «картер комбинированного моста»; в наиболее распространенных конструкциях ведущего и комбинированного мостов балка моста, как правило, выполняет функции картера.
плоскость, проходящая через центр колеса.