Аварийный ремонт изделия военной техники
неплановый ремонт изделия военной техники, выполняемый для устра-нения причин и последствий повреждений аварийного со-стояния изделия военной техники.
область течения, возникающая около боковой поверхности тонких затупленных тел в гиперзвуковом потоке газа, занятая линиями тока, прошедшими через наиболее интенсивную часть головной ударной волны, и характеризующаяся намного большим значением энтропии, чем в остальной части поля течения.
В работе представлены результаты синтеза высокоэнтропийных карбидов с использованием предварительно механически легированных порошков высокоэнтропийных сплавов (ВЭС). Применение ВЭС, в качестве исходного материала для синтеза высокоэнтропийных керамик, позволяет получать однофазные и однородные по химическому составу высокоэнтропийные карбиды, за счет предварительного перемешивания металлов на атомарном уровне, сопровождающегося образованием однофазного твердого раствора. Показано, что в процессе спекания механической смеси порошка ВЭС, предварительно полученного механическим легированием, с графитом, при температурах около 1600 °C образуется высокоэнтропийный карбид с химической формулой MeC и пространственной группой Fm-3m, однако согласно анализу фазового состава и микроструктуры, образуются включения в виде оксида циркония-гафния и переходного слоя между оксидными включениями и основной карбидной фазой. Увеличение температуры процесса до 2000 °C приводит к образованию однофазног...
Методом механического легирования синтезирован сплав FeCoCrNiTaTiW и покрытия на его основе. Оптическая микроструктура высокоэнтропийных покрытий обнаруживает неравномерность, которая видна отчетливо на картах энерго-дисперсионной спектроскопии. Спектры РФЭС свидетельствуют об образовании высокоэнтропийных покрытий. Анализ элементного состава показывает сложность высокоэнтропийного сплава FeCoCrNiTaTiW. Структура состоит из твердых растворов с хаотичным расположением атомов элементов. Микротвердость нашего покрытия (287 HV) не уступает нержавеющим сталям, а износостойкость покрытия равна 3·10 г/мин. Высокоэнтропийные покрытия FeCoCrNiTaTiW оказываются антифрикционными, что со всей очевидностью приводят к экономии энергоресурсов. Толщина поверхностного слоя d(I) определяется одним фундаментальным параметром - молярным (атомным) объемом элемента и равна 13,7 нм. показано, что образование ячеистой наноструктуры в покрытии может происходить по нескольким моделям.
неплановый ремонт изделия военной техники, выполняемый для устра-нения причин и последствий повреждений аварийного со-стояния изделия военной техники.
авиационный световой прибор, предназначенный для общего освещения кабины экипажа самолета или вертолета.
тренажный имитатор, осуществляющий имитацию работы топливной системы самолета (вертолета).