резкое внезапное нарушение продольной устойчивости бесстыкового пути в виде волнового искривления рельсовой нити путевой решетки (дефформация) под действием сжимающих продольных сил (температурных или угона), приводящих путь в неисправное состояние, непригодное для движения поездов.
Электроэнергетика как источник загрязнения
Замечание 1
В наши дни основная доля электроэнергии производится путем...
Это ведущая отрасль по объему атмосферных выбросов (в России – более четверти общего количества выбросов...
Гидросфера загрязняется электроэнегретическими предприятиями как непосредственно, так и путем выпадения...
Состав этих осадков близок к таковому атмосферных выбросов....
В последнее время часть воды экономится (до 65-70%) путем внедрения оборотного водоснабжения.
В статье рассматриваются основные преимущества от использования теплоутилизирующих установок на низкокипящих рабочих телах.
Он выгодно отличается бесшумностью работы, разнообразием пригодного топлива, низкой токсичностью выбросов...
Замечание 1
Усовершенствование конструкций ДВС возможно двумя основными путями – их коренной перестройкой...
Нововведения в конструкции ДВС
В значительной степени сокращению выбросов способствовал ряд нововведений...
Это способствует уменьшению выбросов окислов азота и понижению температуры сгорания.
внедрение систем...
Наиболее экономичные зарубежные модели способны потреблять всего 3 л горючего на 100 км пути, что втрое
В статье рассматриваются возможные пути снижения выбросов углекислого газа, особенности технологий извлечения СО2 из дымовых газов. Проанализирован зарубежный опыт использования СО2. Определены возможные области применения СО2 в качестве рабочего тела для различных тепловых двигателей и термодинамических циклов. Исследованы термодинамические и теплофизические свойства углекислого газа.
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
преднамеренное смещение контактного провода контактной подвески железной дороги в середине пролета контактной подвески относительно оси токоприемника железнодорожного электроподвижного состава.
отклонение трассы от кратчайшего направления.
