Абсолютная траектория катапультируемой системы
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
условная вероятность получения решения "годен" при контроле параметра, значение которого в действительности не соответствует требованиям технической документации.
Проведен анализ вероятностей ложного и необнаруженного отказов при оценке технического состояния сложных систем, учитывающий их полноту контроля при фиксированном критерии отказа. Показано, что увеличение полноты контроля приводит к увеличению вероятности ложного отказа и уменьшению вероятности необнаруженного отказа. Последняя имеет экстремум по оси относительных погрешностей измерений.
Лесин Н.И. ДОСТОВЕРНОСТЬ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ. Проведен анализ показателей достоверности оценки технического состояния электронных систем, учитывающий их полноту контроля. Показано, что увеличение полноты контроля приводит к увеличению условной вероятности ложного отказа и уменьшению условной вероятности необнаруженного отказа. Последняя имеет экстремум, который с увеличением количества контролируемых параметров в электронной системе смещается в сторону уменьшения относительных погрешностей измерений.
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
система предупреждения столкновений воздушных судов, состоящая из бортового или бортового и наземного оборудования, в которой решение задачи предупреждения столкновений осуществляется бортовым оборудованием.
зона на поверхности земли, в пределах которой воспринимается звуковой удар.