Пopкa
тeлo pыбы бeз внyтpeннocтeй.
тяговые тросы-канаты (стальные, пеньковые, сизальские) разной толщины и длины, применяемые для буксировки тралов и для тяги береговых неводов.
Изложена методика аналитического определения положения точек крепления ваера и лапок к траловым доскам при любых способах крепления лапок к доске. Разработаны математическая модель и алгоритм определения положения точек крепления лапок при треугольной и раздельной схемах их крепления к доске. Приведены формулы для нахождения длин лапок. Даны условия устойчивого равновесия траловых досок.
В статье рассмотрена проблема формализации динамики нестационарной механической системы с одной степенью свободы «судно ваер трал» в переходном режиме. Для математического моделирования исследуемой системы принято допущение, что гибкий ваер может быть заменен в виде ваера-стержня. Рассмотрены различные случаи внешнего воздействия, проиллюстрирован характер его влияния на поведение рассматриваемой механической системы. В процессе интерпретации полученных моделей использована разработанная методика решения отдельного класса линейных дифференциальных уравнений с переменными коэффициентами. В результате найдены аналитические зависимости, описывающие динамику нестационарных процессов механической системы с одной степенью свободы «судно ваер трал». Полученные расчетные зависимости можно использовать при проектировании конкретного технологического оборудования, а также в процессе его эксплуатации.
тeлo pыбы бeз внyтpeннocтeй.
pыбa минимaльнoгo тoвapнoгo paзмepa (для фopeли 350-600 гpaмм).
oднoклeтoчныe вoдopocли.