Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
клапан в пневматическом тормозном приводе, предназначенный для уменьшения времени срабатывания тормозной системы.
Приведена конструкция усовершенствованного ускорительного клапана. На основе результатов математического моделирования рабочих процессов, протекающих во время работы ускорительного клапана, показано отличие предлагаемой конструкции от ранее известных.
Разработана линейная математическая модель ускорительного клапана, используя кото-рую выполнен его структурный анализ. Установлена пневмомеханическая отрицательная обратная связь, обеспечивающая механизм отслеживания давления в наполняемой ёмкости.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
деталь клапана, поддерживающего постоянный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.
юридическое лицо, производящее ТС.