Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
маневровое устройство, предназначенное для передвижения отдельных вагонеток или целых составов на погрузочных пунктах, а околоствольных дворах, на поверхности шахт на небольшие расстояния.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.
шарнир, рабочие поверхности которого являются сферическими.