Антифрикционное свойство нефтепродукта
эксплуатационное свойство, характеризующее способность нефтепродукта снижать трение скольжения.
зазор между поверхностями соседних огнеупорных, теплоизоляционных керамических изделий.
Антисейсмический шов должен разделять здание по всей высоте....
При устройстве сборных фундаментов и стен подвала должна обеспечиваться перевязка кладки в каждом ряду
В 2013-2014 гг. в Лаборатории сейсмостойкости конструкций Центра исследований сейсмостойкости сооружений ЦНИИСК им. В.А. Кучеренко(ОАО «НИЦ «Строительство») по заказу Национальной ассоциации производителей автоклавного газобетона была выполнена работа по теме:«Определение экспериментальным путем нормального и касательного сцепления растворов и клеевых составов, укладываемых тонким слоем, с блоками из ячеистого бетона автоклавного твердения». В работе были исследованы кладочные швы толщиной до 2 мм, образованные тремя видами цементных растворов для тонкошовной кладки и одним полиуретановым монтажным клеем. Исследовались швы в кладке из ячеистого бетона автоклавного твердения плотностью от 300 до 600 кг/м3 и прочностью от 1,7 до 7,3 МПа. По результатам исследований установлено, что кладка I категории (с сопротивлением растяжению по неперевязанному сечению 180 кПа) может быть выполнена из блоков класса по прочности В1,5.
Приведены характерные дефекты и повреждения строительных конструкций, которые возникают на стадии возведения многоэтажного кирпичного дома, построенного хозяйственным способом с привлечением неквалифицированных специалистов. Проанализированы причины возникновения дефектов и повреждений. Предложены меры по устранению основной ошибки, допущенной при возведении здания, обустройство отсутствующих деформационных швов.
эксплуатационное свойство, характеризующее способность нефтепродукта снижать трение скольжения.
топливный насос высокого давления с несколькими насосными секциями.
смесь высокомолекулярных, жидких или твердых углеводородов и смолисто-асфальтовых веществ.