Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
компонент электрооборудования, поддерживающий напряжение бортовой сети транспортного средства во всех режимах работы при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.
В состав стабилизированного регулятора напряжения кроме самого регулятора напряжения входит стабилизатор...
Регуляторы напряжения классифицируются по своей конструкции и делятся на:
Реле-регуляторы (вибрационные...
Структурная схема регулятора напряжения....
Электронный регулятор напряжения
Регулятором напряжения поддерживается напряжение в сети в установленных...
В регуляторах есть элемент, в котором напряжение объекта, обслуживаемого регулятором напряжения, сравнивается
Рассматриваются вопросы теории и построения регуляторов переменного напряжения. Приводятся расчётные соотношения и результаты эксперимента, показывающие преимущества регулятора на основе широтно-импульсного преобразователя
Статические регуляторы.
Астатические регуляторы.
Пропорционально-интегральные регуляторы....
Схема двухпозиционного регулятора....
При заданной температуре мост уравновешен, то есть напряжение в его диагонали равняется нулю....
В случае отклонения регулируемой температуры в диагонали моста возникает напряжение разбаланса, знак...
Данное напряжение усиливается усилителем, на выход которого включена обмотка конденсаторного двигателя
Рассматривается проблема эффективного электроснабжения пассажирского вагона. Так как с развитием комфортабельности пассажирских вагонов требования к качеству электроэнергии повышались, а применяемые решения не обеспечивали необходимой мощности и качества электроэнергии, был создан новый тип высоковольтного регулятора с применением многокаскадной схемы. Используемая методика проектирования позволяет создавать регуляторы с требуемыми параметрами, обеспечивая хорошие массогабаритные показатели и высокий КПД устройства.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
дверь, предназначенная для использования пассажирами в качестве выхода только при исключительных обстоятельствах, в частности, при аварии транспортного средства.
картер, в котором размещена главная передача, дифференциал и привод ведущих колес; по отношению к комбинированному мосту используют термин «картер комбинированного моста»; в наиболее распространенных конструкциях ведущего и комбинированного мостов балка моста, как правило, выполняет функции картера.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне