Автомобильный бензин
бензин для применения в двигателях наземной техники.
теплообменный аппарат, в котором горячий теплоноситель вначале передает теплоту твердому телу (металлической или керамической насадке), а в последующий период холодный теплоноситель воспринимает аккумулированную теплоту за счет соприкосновения с нагретым твердым телом; в результате одна и та же поверхность твердого материала, имеющего высокую теплоемкость, омывается вначале горячим, а затем холодным теплоносителем, т.е. происходит попеременный нагрев или охлаждение поверхности теплоемкого материала; к регенеративным аппаратам относят: воздухоподогреватели с вращающейся насадкой, дробепоточные установки.
Рассматривается подход к оценке теплогидродинамической эффективности поверхности теплообмена регенеративных теплообменных аппаратов.
Рассматривается возможность применения рельефных рёбер для интенсификации теплопередачи в регенеративных теплообменниках ГТУ. Профилирование поверхности происходило путём устройства трёхмерных углублений различной геометрии (TLJT-поверхность). При численном моделировании рёбер с лунками в ряде случаев наблюдался опережающий рост теплоотдачи по сравнению с гидродинамическим сопротивлением
бензин для применения в двигателях наземной техники.
область в радиоактивном источнике тепла, в которой распределен радиоактивный материал или радиоактивное вещество.
интервал времени между моментом появления сигнала о наличии пламени от устройства контроля пламени горелки и моментом выключения запального устройства.