Абсолютная траектория катапультируемой системы
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
профилированная часть крыла, расположенная в носовой части и предназначенная для улучшения аэродинамических характеристик крыла.
Представлен алгоритм построения экструзивных объемных расчетных сеток на основе входных поверхностных сеток: продольной структурированной направляющей и поперечной неструктурированной. Применение алгоритма проиллюстрировано на примере построения сетки вблизи крыла самолета с предкрылком и закрылком в посадочной конфигурации.
Рассматривается задача определения вредного сопротивления дозвуковых транспортных ВС с привлечением теоретических расчётных методов. Излагается методика уточнения применяемых эмпирических методов расчёта вредного сопротивления для больших скоростей. Приведены примеры расчётов вредного сопротивления на трансзвуковых режимах полёта от ступеньки за предкрылком на крыле транспортного ВС.
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
параметр изделия, используемый для предсказания возможности возникновения аварийной ситуации.
предкрылок, выдвигающийся под действием воздушного потока при увеличении угла атаки и автоматически убирающийся при его уменьшении.