Альтиметр
прибор для определения высоты полета летательного аппарата.
перенос запроектированной трассы на местность с уточнением ее изменения и закрепление в натуре.
Полевой....
Трассирование и выбор наиболее рентабельного варианта прокладки магистралей и необходимых подземных коммуникаций
В статье на основе применения теории ошибок, метода дисперсионного анализа и метода динамического программирования исследована точность, детальность и достоверность дешифрирования полевым и камеральным способами границ и содержания топографических и сельскохозяйственных угодий, выявлено влияние ошибок дешифрирования на изменения различных показателей проектных решений линейных сооружений. Научная новизна исследования заключается в выявлении реальных средних квадрати-ческих ошибок натурных измерений, полевого и камерального дешифрирования и вычисления по результатам многократных определений качественных показателей и их количественного влияния на технико-экономические показатели проектных решений при автоматизированном трассировании сельскохозяйственных автомобильных дорог в различных природных условиях.
Рассматривается технология трассирования горных автодорог, исключающая измерение углов поворотов трассы, заменяя эту операцию построением равнобедренного линейно-углового треугольника. Это значительно облегчает выполнение полевых изысканий и вынос в натуру проектов горных автодорог, сокращает объем полевых работ и обеспечивает лучшие условия для соблюдения техники безопасности в работе изыскателей.
прибор для определения высоты полета летательного аппарата.
продолжается в течение приблизительно 89 суток и 30 минут — от зимнего солнцестояния (22 декабря) до весеннего равноденствия (21 марта).
разность между суммой двух тангенсов Т и длиной кривой К.