Аномалия силы тяжести Земли
разность между измеренным значением силы тяжести Земли и ее нормальным значением в данной точке.
перенос запроектированной трассы на местность с уточнением ее изменения и закрепление в натуре.
Полевой....
Трассирование и выбор наиболее рентабельного варианта прокладки магистралей и необходимых подземных коммуникаций
В статье на основе применения теории ошибок, метода дисперсионного анализа и метода динамического программирования исследована точность, детальность и достоверность дешифрирования полевым и камеральным способами границ и содержания топографических и сельскохозяйственных угодий, выявлено влияние ошибок дешифрирования на изменения различных показателей проектных решений линейных сооружений. Научная новизна исследования заключается в выявлении реальных средних квадрати-ческих ошибок натурных измерений, полевого и камерального дешифрирования и вычисления по результатам многократных определений качественных показателей и их количественного влияния на технико-экономические показатели проектных решений при автоматизированном трассировании сельскохозяйственных автомобильных дорог в различных природных условиях.
Рассматривается технология трассирования горных автодорог, исключающая измерение углов поворотов трассы, заменяя эту операцию построением равнобедренного линейно-углового треугольника. Это значительно облегчает выполнение полевых изысканий и вынос в натуру проектов горных автодорог, сокращает объем полевых работ и обеспечивает лучшие условия для соблюдения техники безопасности в работе изыскателей.
разность между измеренным значением силы тяжести Земли и ее нормальным значением в данной точке.
угол между направлениями на астрономический зенит данной точки и на другую точку.
система, состоящая из созвездия навигационных спутников, службы контроля и управления и аппаратуры пользователей, позволяющая определять местоположение (координаты) антенны приемника потребителя.