База железнодорожного подвижного состава
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
вероятность потери в железнодорожной чрезвычайной ситуации от воздействия поражающих факторов, возникающих в результате перехода движения поезда в опасное состояние за расчетное время.
потребуются более радикальные решения;
реконструкция моста может потребоваться, если в результате аварии или чрезвычайно...
ситуации были повреждены его отдельные части;
реконструкция может касаться модернизации или установки...
защитных сооружений, если появился риск подтопления, лавины или другой угрозы природного или техногенного...
несколько причин, к примеру, мост будет расширен, он будет использовать как для автомобильного, так и для железнодорожного...
Определение 1
Уровень автомобилизации – это показатель, высчитываемый как количество индивидуальных
Необходимость разработки новых методов анализа риска в чрезвычайных ситуациях обусловлена большим количеством аварийных ситуаций и тяжестью их последствий, особенно при железнодорожных перевозках опасных грузов. В статье исследованы современные методы анализа риска чрезвычайных ситуаций, приведены результаты их сравнительной оценки. Рассмотрены традиционный и новый подходы к обеспечению безопасности железнодорожных перевозок. Установлена эффективность применения ГИС-технологий для анализа риска чрезвычайных ситуаций и прогнозирования их последствий. Изучена возможность использования для решения конкретных задач ряда методик оценки рисков чрезвычайных ситуаций и нормативов приемлемого риска чрезвычайных ситуаций. Представлены основные подходы к доказательству безопасности железнодорожного транспорта и оценки экологических рисков. Отмечено, что обеспечение эффективности и безопасности мультимодальных перевозок требует комплексного подхода в области оценки рисков с учетом особенностей ...
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
единица измерения, соответствующая передвижению на расстояние в один километр одной тонны массы железнодорожного транспортного средства, включая массу тягового транспортного средства.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне