Антифрикционная смазка
пластичная смазка для уменьшения потерь на трение скольжения.
узел, состоящий из плунжера и втулки; в зависимости от конструкции плунжерной пары в ее состав могут входить и другие детали.
Шамарин Ю.А. АНАЛИЗ ГИДРОПЛОТНОСТИ ПЛУНЖЕРНЫХ ПАР. Надежность топливной аппаратуры определяется, прежде всего работой прецизионных деталей плунжера и его втулки. Средний ресурс плунжерной пары до потери гидроплотности составляет 3149 моточасов. В данной статье был проведен анализ изменения гидроплотности в плунжерных парах топливного насоса.
Рассмотрено строение топливного насоса высокого давления (далее - ТНВД) с принципом работы данного узла топливной системы. Описана информация по проведению плановых и внеплановых ремонтных работ с ТНВД. Приведена информация по неполадкам топливной системы, которые чаще других встречаются на дизельных двигателях. Проведено распределение поломок по количеству и частоте возникновения. Разработана методика ремонта ТНВД путём замены ряда комплектующих на незначительно изношенные. Представлены результаты исследовательской работы по сравнению прогнозируемости работоспособности узлов и агрегатов, укомплектованных обсуждаемыми плунжерными парами. Приведена схема установки восстановленных запчастей для оптимального распределения нагрузки в топливной системе. Затронуты вопросы, связанные с возможными проблемами при использовании приведённой схемы ремонта топливной аппаратуры. Предложены варианты использования узлов и агрегатов с оптимальным распределением нагрузки после проведённого ремонта.
пластичная смазка для уменьшения потерь на трение скольжения.
разница между температурой точки росы и температурой начала кипения при заданном давлении.
последовательность подачи топлива через выходные штуцера насоса.