Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
система, аккумулирующая электрическую энергию и обеспечивающая ее подачу для создания тяги электрического транспортного средства и транспортного средства с комбинированной энергетической установкой.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
транспортное средство, являющееся легко отсоединяемой частью автопоезда.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.