Блок корпуса подшипника скольжения
часть корпуса, на которую опирается подшипник.
наибольшее расстояние от точек реальной поверхности до прилегающего цилиндра в пределах нормируемого участка.
Приведен анализ влияния геометрии режущей части сверла на отклонение от цилиндричности при сверлении титанового сплава. Показано значительное влияния только некоторых конструктивных элементов инструмента на не цилиндричность отверстия.
Приведен анализ влияния веда подточки поперечной режущей кромки на отклонение от цилиндричности при сверлении титанового сплава. Показано влияние геометрии подточки на процесс стружкообразования. Представленные результаты позволяют выбрать способ подтачивания поперечной режущей кромки для повышения качества отверстия после сверления титановых сплавов.
часть корпуса, на которую опирается подшипник.
обобщенный термин, под которым в зависимости от конкретных условий понимают коническую поверхность, коническую деталь или конический элемент.
угол между обеими боковыми поверхностями зуба ремня.