Абсолютная траектория катапультируемой системы
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
сопло, поверхность которого со стороны потока газа (воздуха) является осесимметричной.
Исследовано распределение статического давления по овальному донному торцу кормовых частей гондол двигателей с двумя и четырьмя реактивными соплами, расположенными в ряд. Проведено сравнение с донным давлением эквивалентной осесимметричной кормовой части при наличии центральной реактивной струи. Показано, что на режимах истечения недорасширенных реактивных струй среднее донное давление хвостовых частей с несколькими звуковыми соплами выше, чем донное давление осесимметричной кормовой части с тем же отношением площади миделя Fм к суммарной площади критического сечения F∗. Предложен коррелирующий параметр, позволяющий определить донное давление (и донное сопротивление) хвостовых частей с несколькими звуковыми соплами, расположенными в ряд, по известному донному давлению осесимметричной хвостовой части с центральной реактивной струей.
Рассматривается метод решения задачи по оценке влияния небольших конструктивных изменений в проточной части двухвального ТРДДФсм, связанных с заменой реактивного сопла осесимметричной схемы на сопло с управляемым вектором тяги
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
параметр изделия, используемый для предсказания возможности возникновения аварийной ситуации.
система предупреждения столкновений воздушных судов, состоящая из бортового или бортового и наземного оборудования, в которой решение задачи предупреждения столкновений осуществляется бортовым оборудованием.