Аварийный радиомаяк СЖ
автоматический радиомаяк, предназначенный для подачи сигнала бедствия в случае вынужденного приземления или приводнения экипажа воздушного судна.
процесс понижения температуры деталей гтд при работе на пониженных эксплуатационных режимах до величин, которые соответствуют его тепловому состоянию, не препятствующему последующему выключению или выходу на повышенный эксплуатационный режим.
В настоящей статье, в виде краткого обзора, представлены наиболее часто применяемые в современных высокотемпературных энергетических ГТД схемы охлаждения сопловых и рабочих лопаток первой ступени. На основе данных, приводимых в открытой литературе, и собственного опыта проектирования рассмотрены достоинства и недостатки этих схем
Обзорная статья посвящена описанию конструкций двустенных лопаток горячего тракта ГТД. Благодаря наличию центрального и периферийного контуров двустенные лопатки обладают высокоэффективным охлаждением. Наибольшие трудности практической реализации таких схем заключаются в технологии изготовления периферийных контуров охлаждения в тонких стенках лопаток. В настоящее время существуют три технологии оформления периферийных контуров: с помощью составных керамических стержней, с помощью составных гибридных стержней с использованием тугоплавких металлов и методом пайки или сварки.
автоматический радиомаяк, предназначенный для подачи сигнала бедствия в случае вынужденного приземления или приводнения экипажа воздушного судна.
авиационный световой сигнал желтого цвета, предназначенный для информации членов экипажа самолета или вертолета о нарушениях нормальной работы отдельных агрегатов и систем, не создающих аварийной ситуации, требующих включения того или иного агрегата.
технические средства, входящие в состав космического аппарата.