Аварийный радиомаяк СЖ
автоматический радиомаяк, предназначенный для подачи сигнала бедствия в случае вынужденного приземления или приводнения экипажа воздушного судна.
процесс понижения температуры деталей гтд при работе на пониженных эксплуатационных режимах до величин, которые соответствуют его тепловому состоянию, не препятствующему последующему выключению или выходу на повышенный эксплуатационный режим.
В настоящей статье, в виде краткого обзора, представлены наиболее часто применяемые в современных высокотемпературных энергетических ГТД схемы охлаждения сопловых и рабочих лопаток первой ступени. На основе данных, приводимых в открытой литературе, и собственного опыта проектирования рассмотрены достоинства и недостатки этих схем
Обзорная статья посвящена описанию конструкций двустенных лопаток горячего тракта ГТД. Благодаря наличию центрального и периферийного контуров двустенные лопатки обладают высокоэффективным охлаждением. Наибольшие трудности практической реализации таких схем заключаются в технологии изготовления периферийных контуров охлаждения в тонких стенках лопаток. В настоящее время существуют три технологии оформления периферийных контуров: с помощью составных керамических стержней, с помощью составных гибридных стержней с использованием тугоплавких металлов и методом пайки или сварки.
автоматический радиомаяк, предназначенный для подачи сигнала бедствия в случае вынужденного приземления или приводнения экипажа воздушного судна.
неплановый ремонт изделия военной техники, выполняемый для устра-нения причин и последствий повреждений аварийного со-стояния изделия военной техники.
система предупреждения столкновений воздушных судов, состоящая из бортового или бортового и наземного оборудования, в которой решение задачи предупреждения столкновений осуществляется бортовым оборудованием.