Дерево модельное
дерево, выбранное по глазомерной оценке для последующих измерений, как среднее по диаметру на высоте груди, по высоте (иногда по форме ствола); средние деревья выбираются для древостоя элемента леса или по ступеням толщины.
устойчивость растений к непосредственному термическому воздействию во время пожара (термин используется в основном для древесных пород).
В статье расммотрены возможности использования натуральных волокон различных растений для армирования полимерных композиционных материалов. Выявлено что вместо композитов, армированных стеклянными волокнами, для внутренней отделки автомобилей (например, дверных панелей) можно успешно применяють композиты, армированные природными волокнами. Для авиационного, аэрокосмического и автомобильного машиностроения разработываются биоразлагаемые и огнестойкие полимерные композиты с использованием конопли, льна и сои. Предполагается, что в недалеком будущем природные полимеры и волокна, а также полимерные композиты с их использованием будут составлять 15% от веса автомобиля.
дерево, выбранное по глазомерной оценке для последующих измерений, как среднее по диаметру на высоте груди, по высоте (иногда по форме ствола); средние деревья выбираются для древостоя элемента леса или по ступеням толщины.
отметка рубящим инструментом (топором) на стволе дерева.
боковая трещина, выходящая на кромку и торец (или торцы) пиломатериала.