Большое гало
гало с угловым радиусом в 46°.
отложение льда на внешних поверхностях самолета; обледенение самолета происходит главным образом при полете в переохлажденных водяных облаках или в смешанных облаках, или в зоне переохлажденного дождя, преимущественно при температурах от 0º до 10º.
вертикальных разрезах атмосферы указываются направление и скорость ветра, струйные течения, зоны возможного обледенения...
и «болтанки» самолетов.
Выбрана методика проведения расчетных исследований влияния обледенения на обтекание крыла с отклоненной взлетно-посадочной механизацией. Использован оригинальный алгоритм построения экструзивных расчетных сеток около крыла самолета с обледенением и без него. Проведена оценка изменения аэродинамических характеристик компоновки крыло фюзеляж при различных вариантах форм льда на предкрылке вследствие отсутствия или отказа противообледенительной системы. Проведены сравнения результатов расчета с экспериментальными данными при испытаниях модели самолета с имитаторами льда в аэродинамической трубе.
В работе рассматривается возможность предварительной оценки аэродинамических характеристик самолета при полетах в условиях обледенения
гало с угловым радиусом в 46°.
суточный максимум метеорологического элемента, если он всегда приходится на дневные часы.
карта аномалий температуры.