напряжение при номинальной частоте, прикладываемое между выводом обмотки и какой-либо другой цепью или проводящей частью, находящейся вне обмотки.
Развитие техники высоких напряжений....
и установок для изучения и испытания изоляции в условиях воздействия высокого напряжения различных видов...
В настоящее время номинальное напряжения линий электропередач достигло отметки в 1150 кВ, передаваемая...
В Российской Федерации протяженность линий электропередач с номинальным напряжением от 35 до 1150 кВ...
воздействия напряжения.
В настоящее время в литературе отсутствуют данные по анализу изменения объема масла в главной изоляции и его статистических характеристик электрической прочности в зависимости от номинальных технических параметров действующих силовых трансформаторов. Поэтому в целях повышения эксплуатационной надежности силовых трансформаторов исследование влияния мощности и номинального напряжения действующих силовых трансформаторов на объем масла в главной изоляции является весьма актуальным. На основе собранной базы данных по техническим параметрам действующих силовых трансформаторов в широком диапазоне их значений анализируется изменение объемов масла в главной изоляции в зависимости от мощности и номинального напряжения трансформаторов, а также их повреждаемость в эксплуатации. Для оценки изменения статистических характеристик электрической прочности трансформаторного масла в главной изоляции в зависимости от его объема используется трехпараметрическое распределение Гнеденко-Вейбулла, которое о...
Электрические установки, которые работают в электрических сетях, делятся по классам напряжения....
Определение 2
Класс напряжения — это номинальное линейное напряжение электросети, для работы в которой...
Каждый класс напряжения характеризуется собственным уровнем изоляции, представляющим собой совокупность...
испытательных напряжений, которые предусмотрены ГОСТом или техническими условиями для внутренней и внешней...
В неоднородном поле вектор напряженности вдоль силовой линии изменяется, а в однородном нет.
The results of the analysis of the influence of operating conditions and design of high-voltage bushings on the values of dielectric loss tangent of high-voltage bushing basic insulation. For analysis a model of two-factor cross-sectional dispersion analysis, which allows to simultaneously evaluate the influence of two factors and evaluate the effect of their interaction is used. In the model used, it is assumed that the effects of changes in the levels of factors are non-additive, that is, the difference in mathematical expectations between any two levels of one factor is not the same for any levels of the other. Testing the hypothesis of the significance of the influence of factors and their interactions is performed using the Fisher criterion. This method was implemented in the form of the author’ program «two-factor dispersion analysis». The results of periodic monitoring of the state of high-voltage bushings of 110, 220 and 330 kV with different types of insulation were used as...
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
событие, включающее в себя столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или в иных поездах на перегонах и станциях, в результате которых поврежден железнодорожный подвижной состав, и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, столкновения и сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря, или поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, или нарушены условия нормальной жизнедеятельности не менее 100 человек.
управление двумя или более локомотивами машинистом головного локомотива.
