Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
автоматизированная система, основанная на реализации метода спутниковой радионавигации и предназначенная для проведения навигационных определений, передачи от объектов навигации мониторинговой информации и формирования на ее основе системной навигационной информации, предоставляемой потребителям.
Рассматриваются вопросы формального описания свойства функциональной устойчивости навигационно-информационных систем на основе использования понятий качества реализации выполняемых ими функций с учетом состояния доступных навигационных полей и применяемых систем подвижной радиосвязи. Под навигационно-информационной системой (НИС) понимают автоматизированную информационно-управляющую систему, предназначенную для управления одним или несколькими подвижными объектами на основе обработки данных о их местоположении, параметрах движения и состоянии. Представлена графическая интерпретация процесса обеспечения функциональной устойчивости системы. Обеспечение функциональной устойчивости НИС сводится к процессу поддержания текущего вектора качества выполнения функций НИС в требуемой зоне.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
плоскость, проходящая через центр колеса.
сценарий, который может возникать в течение срока службы транспортного средства; пример — вождение на высокой скорости, парковка на площадке с уклоном, техническое обслуживание.