Боковая дверь
дверь, расположенная в боковой части кузова или кабины транспортного средства.
автомобиль, имеющий более трех осей; многоосный автомобиль имеет более шести колес; при наличии сдвоенных колес каждая пара колес считается за одно колесо, запасные колеса не учитываются.
Приведен пример приложения разрабатываемого обобщенного функционального подхода к построению управления подвесками колес многоосных автомобилей. Подход обеспечивает системность и последовательность в постановке и решении задач, получение материалов, необходимых для конструкторского этапа разработки систем автоматизированного управления подвески колес.
Представлена математическая модель для исследования систем подрессоривания многоосных автомобилей.
дверь, расположенная в боковой части кузова или кабины транспортного средства.
стержневая конструкция, предназначенная для передачи сил в средней продольной плоскости транспортного средства; дышло используется в специализированных сцепных устройствах дышлового типа и некоторых конструкциях подвесок.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.