контроль жрд многократного использования в межполетный период перед очередным использованием по назначению.
В ходе работы для вновь разрабатываемых жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) многоразового использования определены два основных метода технической эксплуатации - это техническая эксплуатация по ресурсу (ТЭР) и техническая эксплуатация по состоянию (ТЭС). Формирование состава работ по контролю технического состояния (КТС) двигателя определяется уже на этапе опытно-конструкторской работы (ОКР) и постепенно сокращается до минимального уровня к моменту завершения ОКР. К моменту передачи двигателя в эксплуатацию перечень операций по КТС должен быть оптимальным и соответствовать критерию минимальной стоимости. Изложен перечень типичных работ, выполняемых при КТС на двигателе в межполетный период. Также приведены структура системы диагностирования двигателя и принципиальная схема межпускового диагностирования. В целях сокращения стоимости и своевременного определения технического состояния ЖРД составлена методика проведения функциональной диагностики ЖРД. Она основывается традиционно на в...
авиационный световой сигнал желтого цвета, предназначенный для информации членов экипажа самолета или вертолета о нарушениях нормальной работы отдельных агрегатов и систем, не создающих аварийной ситуации, требующих включения того или иного агрегата.
система предупреждения столкновений воздушных судов, состоящая из бортового или бортового и наземного оборудования, в которой решение задачи предупреждения столкновений осуществляется бортовым оборудованием.
тренажный имитатор, воспроизводящий в кабине авиационного тренажера шум самолета (вертолета) и его силовой установки.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
