Авиационный центральный сигнальный огонь (АЦСО)
авиационный светосигнализатор, предназначенный для привлечения внимания и информации членов экипажа самолета или вертолета о включении световых сигналов первостепенной важности.
установившийся режим работы гтд, характеризуемый максимальной тягой (мощностью) на земле или в полете в течение ограниченного времен; параметры гтд на максимальном режиме имеют индекс "max"..
Сделан выбор оптимального режима и геометрии лопаточных венцов при проектировании компрессоров. Выбор параметров ступеней и лопаточных венцов и расчетного режима производился с целью достижения максимального значения КПД компрессора при заданном расходе, степени повышения давления, запасе газодинамической устойчивости и выбранной геометрии проточной части. Приводится уточнение известных и ряд новых зависимостей и методик. Представленный графоаналитический метод позволяет по заданному коэффициенту расхода в первом приближении выбрать оптимальное значение коэффициента напора каждой ступени. Предложенный аналитический метод позволяет предварительно оценить КПД компрессора и количество ступеней в нем. Приведенная в работе зависимость позволяет определить оптимальные значения густоты лопаточных венцов рабочих колес и направляющих аппаратов по высоте проточной части компрессора с учетом отношения коэффициента напора к коэффициенту расхода. Кроме того, выведен ряд зависимостей для определе...
авиационный светосигнализатор, предназначенный для привлечения внимания и информации членов экипажа самолета или вертолета о включении световых сигналов первостепенной важности.
тренажный имитатор, осуществляющий имитацию работы тормозной системы самолета (вертолета).
лопатка рабочего колеса ступени компрессора (турбины).
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне