Маршрут доступный (беспрепятственный):
непрерывный маршрут передвижения, связывающий все элементы и пространства зданий или сооружений, в которых осуществляется обслуживание маломобильных посетителей.
кронштейн опорный соединенный с кронштейном подвижным.
Несколько иной природой обладает прием включения круглой скульптуры, установленной на кронштейнах и прикрытой...
Именно этот архитектор предложил так называемый французский ордер, главной особенностью которого был составной
Приводится расчет основного обрешеточного тонкостенного составного неравнобокого двутаврового кронштейна открытого профиля на вертикальную нагрузку. Расчет подтвержден экспериментом.
В работе выполнено обоснование конструктивных особенностей машин для прокладки противопожарных полос. При выборе конструкций рабочих органов и различных вариантов их компоновки на машине учтены агротехнические и лесоводственные требования к реализации производимых операций. Для качественного и энергоэффективного выполнения необходимых работ решающее значение имеет выбор рациональных режимов настройки элементов и узлов с учетом приведенных результатов предварительных лабораторных и экспериментальных исследований. Расположение и последовательность вступления рабочих органов в процесс обработки определяет качественный уровень выполнения операции. Анализ процесса взаимодействия элементов и составных частей чизельных и дисковых типов рабочих органов позволяет выбрать оптимальные технологические параметры их работы. Обоснование конструктивного размещения диска на кронштейне с опорным подшипниковым узлом позволяет определить диапазоны настройки угловых и кинематических параметров для качес...
непрерывный маршрут передвижения, связывающий все элементы и пространства зданий или сооружений, в которых осуществляется обслуживание маломобильных посетителей.
проектное решение, обеспечивающее возможность автономного функционирования подразделения (группы помещений), когда его внутренние технологические потоки не пересекаются с внутренними потоками других подразделений, при этом внешние технологические связи такого подразделения обеспечивают наличием коридоров, общих для нескольких подразделений.
покрытия, применяемые на потенциально травмоопасных участках (пандусы, входные площадки, ступени лестниц и другие части участка), с целью увеличения сцепляемости подошв обуви людей (а также колес кресел-колясок) для предотвращения травматизма при перемещениях по этим участкам.