Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
машина цикличного действия, предназначенная для подъема и перемещения в пространстве груза, подвешенного с помощью крюка или удерживаемого другим грузозахватным органом.
Краны могут быть установлены в любой из пролетов, они могут иметь различную грузоподъемность....
Классификация кранов по грузоподъемности
Кран является основным грузоподъемным устройством в пролете,...
От грузоподъемности крана зависят и проектные решения, так как нагрузка от веса перемещаемого груза и...
По грузоподъемности мостовые краны делятся на три группы, а именно:
первая группа, в нее входят кран...
грузоподъемностью до 5 тонн;
вторая группа, в нее входят краны грузоподъемностью от 5 до 50 тонн;
третья
Рассмотрен аналитический подход учета вероятностно-статистических характеристик сталей для изготовления металлоконструкций кранов при оценке их риска отказа в условиях эксплуатации на основе известного интеграла-свертки. Предложены практические рекомендации применения модели прочностной надежности
Грузоподъемные краны стали одним из ведущих элементов стройки....
Этот вид кранов наиболее маневренный и мобильный, но имеет меньшую грузоподъемность, по сравнению с башенными...
Перечислим монтажные параметры, которые определяются для каждого объекта:
грузоподъемность, она будет...
Все параметры также связаны между собой, к примеру грузоподъемность зависит от вылета стрелы....
Грузоподъемность крана определяется как сумма массы самого большого монтируемого элементы и массы оснастки
Статья посвящена обзору и сравнению численных методов, используемых для решения систем дифференциальных уравнений движения металлоконструкций грузоподъемных кранов. Приводятся вычислительные схемы, реализующие малораспространенные в инженерной практике численные методы, а также коэффициенты методов, обеспечивающие точность и устойчивость получаемых результатов. Ил. 1. Библиогр. 9 назв.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
колесо в сборе, идентичное штатному колесу в сборе. установленному на той же оси транспортного средства, по обозначениям размеров колеса и шины, вылета колеса и конструкции шины и пригодное для обычной эксплуатации на транспортном средстве конкретной модели либо конкретной комплектации, включая колесо, изготовленное из иного материала, с которым могут использоваться иные конструкции гаек и болтов, предназначенных для его крепления.
сценарий, который может возникать в течение срока службы транспортного средства; пример — вождение на высокой скорости, парковка на площадке с уклоном, техническое обслуживание.