перевозка грузов и пассажиров гужевым транспортом, одна из повинностей крестьян и форма промысла.
грузчик (например, портовый), бригады работников (артели), водитель такси (человек, занимающийся частным извозом
Скорее всего, даже не государственно-частной, а частно-государственной. Проторив дорогу в космос, государство отступит в сторону, пустив вперед частную инициативу и оставив за собой в основном только функцию регулятора и владельца инфраструктуры общего пользования…
свободных крестьян, которые владели наследственным наделом и платили государству скат (налог) и выполняли извоз
В статье рассматривается извозный промысел в городах Российской империи. Извоз подразделялся на ломовой (доставка грузов) и легковой (пассажирский транспорт). Первый являлся основным способом заработка у крестьян и отходников в провинции и на границе, имел внутреннюю дифференциацию в зависимости от доставляемых грузов. Второй был преимущественно сконцентрирован в городах, подразделялся на «ванек» и «лихачей». Цель данной работы сформировать представление о едином правовом пространстве в отношении извоза и охарактеризовать социальный облик извозчика на основании публицистической, художественной литературы, а также на материалах периодической печати. Приоритетный аспект для изучения легковой промысел, т.к. он являлся наиболее распространенным для временной занятости в столичных городах. Автор отмечает особенности заработка «ванек» и «лихачей», которые повлияли на отношение горожан к профессии извозчика.
орган по борьбе с противниками Советской власти и саботажниками (1917-1922). Руководил Ф. Э. Дзержинский. Действовали местные органы ВЧК, транспортные, фронтовые и армейские ЧК. Применяла методы террора, облавы и расстрела заложников. В 1922 г. реорганизована в Главное Политическое Управление (ГПУ).
княжеские раздоры на Руси.
основы; то, что сложилось, устоялось.
