Антрацит
уголь высокой стадии метаморфизма с показателем отражения витринита 2,20 % и выше при условии, что выход летучих веществ (на сухое беззольное состояние угля) не менее 8 %.
показатель, характеризующий спекающую способность угля и определяемый по прочности нелетучего остатка, полученного при быстром нагревании смеси угля с инертным материалом в установленных стандартом условиях.
Показано положительное влияние алкилирования газового угля метанолом в кислой среде на его спекаемость и получена адекватная регрессионная зависимость индекса Рога метилированных образцов угля от концентрации кислоты-катализатора и продолжительности процесса.
Изучены возможности транспальпебральной реоофтальмографии (ТП РОГ) для оценки гемодинамики глаза у пациентов с начальной стадией первичной открытоугольной глаукомы (ПОУГ). Регистрация сигналов ТП РОГ осуществлялась с помощью тетраполярной системы отведений. При обработке сигналов ТП РОГ рассчитывались три основных параметра: реографический индекс (РИ), период максимального наполнения (ПМН) и показатель модуля упругости (ПМУ). Проанализированы данные ТП РОГ 32 пациентов (44 глаза) с начальной стадией ПОУГ с нормализованным внутриглазным давлением, а также 23 здоровых испытуемых (46 глаз) того же возраста, которые составили группу контроля. В основной группе РИ составил 14,15±2,72 мОм, что было значимо ниже, чем в группе контроля, 26,18±4,62 мОм. Выявлена тенденция к увеличению ПМН и ПМУ в основной группе (0,21±0,04 с; 0,26±0,04 с) по сравнению с контрольной (0,19±0,03 с; 0,24±0,04 с), что свидетельствует о снижении эластичности стенок внутриглазных сосудов. Внедрение в практику новой...
уголь высокой стадии метаморфизма с показателем отражения витринита 2,20 % и выше при условии, что выход летучих веществ (на сухое беззольное состояние угля) не менее 8 %.
интервал времени между моментом начала подачи воздуха в камеру горения топливоиспользующей установки и моментом включения запального устройства горелки.
техническое масло для предупреждения или уменьшения износа трущихся поверхностей и уменьшения потерь на трение скольжения.