разновидность дуговой сварки, при которой провод присадочного металла нагревается сопротивлением во время подачи в расплавленную ванну.
Приведены основные причины отказов ответственных чугунных деталей судовых машин и механизмов: значительные статические и циклические напряжения; коррозионно-эрозионный износ; абразивный износ; работа деталей в условиях изнашивания и циклических нагрузок. Исследованы технологические возможности газовой и электродуговой сварки серого чугуна с предварительным подогревом до температуры 500-550 ºC чугунными электродами со специальной обмазкой. Установлено, что газовая и электродуговая сварка серого перлитного чугуна с присадочным прутком из чугуна марки СЧ25 обеспечивает получение равнопрочного сварного соединения, а усталостная прочность сварных образцов выше прочности контрольных образцов. Поверхностное пластическое деформирование методом чеканки позволяет повысить предел выносливости контрольных образцов на 76%, а сварных на 40%. Основная структурная составляющая сварного шва, полученного горячей сваркой, троостит.
метод снижения скорости коррозии металла путем поляризации его в пассивную область, где уровень растворения низок. (2) Наложение внешнего электрического потенциала, для того чтобы защитить металл от коррозионного разрушения. Применимо только к металлам, которые могут вести себя в активно-пассивном режиме.
устройство для изгиба жести до желательного угла.
точка конца кристаллизации сплава.
