явление локального повышения избыточного давления звукового удара, обусловленное наложением и (или) взаимодействием волн давления при разгоне и развороте самолета.
В работе предлагается методика расчета параметров звукового удара при фокусировании ударных волн. Методика основана на использовании результатов квазилинейной теории в качестве начальных данных для задачи численного расчета параметров газа за фокусирующимися ударными волнами в областях, где неприменима квазилинейная теория. Алгоритм расчета фокусировки ударных волн построен на основе разностного метода С. К. Годунова с использованием подвижной разностной сетки, связанной с выделенными ударными волнами. Для задачи о звуковом ударе от тонкого тела, совершающего сверхзвуковой полет с ускорением вдоль прямолинейной траектории, показаны области применимости квазилинейной теории и получены зависимости коэффициентов усиления фокусирующихся ударных волн от режимов полета тела.
система предупреждения столкновений воздушных судов, состоящая из бортового или бортового и наземного оборудования, в которой решение задачи предупреждения столкновений осуществляется бортовым оборудованием.
часть воздушного винта, соединяющая лопасти с валом двигателя.
специальная накладка, устанавливаемая на поверхности самолета (вертолета) или модели, по форме и размерам соответствующая льдообразованиям в условиях обледенения.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
