показатель, характеризующий общий запас подвижных форм питательного элемента в почве.
Цель. В условиях реформирования железных дорог Украины актуальным остаѐтся вопрос рациональной ѐмкости путевого развития грузовых станций в увязке с размерами перерабатываемых на них вагонопотоков, который необходимо рассматривать одновременно с основными задачами функционирования железнодорожного транспорта: обеспечением потребностей клиентуры в перевозках, внедрением современных технологий и др. Целью работы является определение факторов, влияющих на ѐмкость путевого развития грузовых станций, исследование доли приватных вагонов в общем объѐме погрузки и определение соотношения между существующими размерами вагонных парков и путевым развитием железных дорог Украины. Методика. Использованы методы теории организации эксплуатационной работы железных дорог и технико-экономического анализа. Результаты. При незначительном уменьшении эксплуатационной длины путевого развития железных дорог значительно возросли размеры перерабатываемых грузовых вагонных парков. Продолжает возрастать соотно...
совокупность научно обоснованных приемов применения агрохимических средств в целях воспроизводства продуктивности агроценозов и плодородия земель сельскохозяйственного назначения при обеспечении мер по безопасному обращению с ними в целях охраны окружающей природной среды.
продукция, которая по сравнению с аналогичной традиционной продукцией в меньшей степени загрязняет окружающую среду при ее использовании и/или переработке ее отходов.
гидроморфные почвы, формирующиеся в условиях постоянного или длительного в течение года поверхностного затопления и многократных обработок, используемые под культуру риса. Имеют гомогенный горизонт А1 подстилаемый более тяжелым по гранулометрическому составу горизонтом Bg. Весь профиль оглеен. Реакция раствора кислая. А. характерны для гумидных субтропических и тропических условий почвообразования.
