Автоматизированная система управления транспортным средством
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
испытательный цикл, имитирующий движение транспортного средства в реальных условиях эксплуатации с переключением передач, торможением, работой двигателя на холостом ходу, остановками, используемый при испытаниях транспортных средств в лабораторных условиях для оценки потребления топлива и вредных выбросов.
Предложена математическая модель и разработана на её основе методика компьютерной имитации движения автомобиля в ездовом цикле. На примере легкового автомобиля класса С проведено исследование влияния мощности двигателя и режимов управления трансмиссией в процессе реализации магистрального ездового цикла на топливную экономичность автомобиля. Приведены графики, иллюстрирующие изменение текущего расхода топлива во время движения и характеристик двигателя частоты вращения и мощности. Представлены таблицы полученных результатов исследований. Сформулированы рекомендации по управлению переключением передач при выполнении операций ездового цикла.
Проведен анализ существующих ездовых циклов, выполнено сравнение некоторых из них и выбран ездовой цикч для гибридного транспортного средства, наиболее достоверно воспроизводящий движение автомобиля в условиях эксплуатации и который возможно воспроизвести при экспериментальных испытаниях на моделирующем роликовом стенде.
программно-аппаратные средства, осуществляющие управление транспортным средством без физического воздействия со стороны водителя.
двигатель внутреннего сгорания, в котором воспламенение горючей смеси происходит за счет ее принудительного зажигания с помощью свечи зажигания.
стержневая конструкция, предназначенная для передачи сил в средней продольной плоскости транспортного средства; дышло используется в специализированных сцепных устройствах дышлового типа и некоторых конструкциях подвесок.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне