Агрегатный лимит ответственности
общий лимит ответственности по одному полису на весь срок страхования без пролонгации, назначаемый помимо лимитов по каждому страховому случаю.
юридическое или физическое лицо, имеющее воздушное судно (воздушные суда) на праве собственности (хозяйственного ведения, оперативного управления) или ином законном основании: договора аренды, лизинга и т.п., использующее воздушное судно (воздушные суда) для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта воздушного судна.
В статье рассматриваются вопросы управления конфигурацией воздушного судна в рамках интегрированной системы управления качеством эксплуатанта, как основного потребителя инженерных характеристик воздушного судна с целью сокращения издержек на доработки и использования на стадии эксплуатации.
В статье выполнен анализ правовых норм, которые регулируют порядок передачи воздушного судна в пользование, определяют правовой статус сторон договора аренды воздушного судна, определяют особенности пользования воздушным судном. Также автором проанализированы теоретические позиции и судебная практика с данной проблематикой. В статье автор выдвигает предложения по устранению противоречий и коллизий правового регулирования этих правоотношений.
общий лимит ответственности по одному полису на весь срок страхования без пролонгации, назначаемый помимо лимитов по каждому страховому случаю.
налог, взимаемый государством с определенных финансовых операций, включая договоры страхования жизни, уплата сбора по которым свидетельствуется наличием гербовой марки, наклеиваемой на документ, обычно на страховой полис.
воздушное судно полностью разрушено и не подлежит восстановлению, либо оно безвозвратно потеряно для Страхователя, либо ремонт воздушного судна признан государственной (межгосударственной) комиссией экономически нецелесообразным.