Аварийное происшествие
повреждение судна, приведшее к потере мореходности и требующее не менее 48 часов на исправление повреждения.
юридическое или физическое лицо, имеющее воздушное судно (воздушные суда) на праве собственности (хозяйственного ведения, оперативного управления) или ином законном основании: договора аренды, лизинга и т.п., использующее воздушное судно (воздушные суда) для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта воздушного судна.
В статье рассматриваются вопросы управления конфигурацией воздушного судна в рамках интегрированной системы управления качеством эксплуатанта, как основного потребителя инженерных характеристик воздушного судна с целью сокращения издержек на доработки и использования на стадии эксплуатации.
В статье выполнен анализ правовых норм, которые регулируют порядок передачи воздушного судна в пользование, определяют правовой статус сторон договора аренды воздушного судна, определяют особенности пользования воздушным судном. Также автором проанализированы теоретические позиции и судебная практика с данной проблематикой. В статье автор выдвигает предложения по устранению противоречий и коллизий правового регулирования этих правоотношений.
повреждение судна, приведшее к потере мореходности и требующее не менее 48 часов на исправление повреждения.
полис, выплата страховой суммы, по которому должна сопровождаться выявлением определенных болезней в течение срока его действия.
подразделение страхования в зависимости от признака, взятого за основу классификации личного, имущественного и страхования ответственности. С точки зрения страховщиков: страхование однородных объектов от характерных для них опасностей. Выражает конкретные интересы страхователей, связанные со страховой защитой этих объектов.