Баратария
ущерб, причиненный судну или перевозимому грузу, в результате умышленных действий капитана или экипажа.
юридическое или физическое лицо, имеющее воздушное судно (воздушные суда) на праве собственности (хозяйственного ведения, оперативного управления) или ином законном основании: договора аренды, лизинга и т.п., использующее воздушное судно (воздушные суда) для полетов и имеющие сертификат (свидетельство) эксплуатанта воздушного судна.
В статье рассматриваются вопросы управления конфигурацией воздушного судна в рамках интегрированной системы управления качеством эксплуатанта, как основного потребителя инженерных характеристик воздушного судна с целью сокращения издержек на доработки и использования на стадии эксплуатации.
В статье выполнен анализ правовых норм, которые регулируют порядок передачи воздушного судна в пользование, определяют правовой статус сторон договора аренды воздушного судна, определяют особенности пользования воздушным судном. Также автором проанализированы теоретические позиции и судебная практика с данной проблематикой. В статье автор выдвигает предложения по устранению противоречий и коллизий правового регулирования этих правоотношений.
ущерб, причиненный судну или перевозимому грузу, в результате умышленных действий капитана или экипажа.
вознаграждение в пользу брокера, устанавливаемое в фиксированном размере или в процентах от страховой премии, за оказанные им услуги.
в страховании принято различать грубую или умышленную вину страхователя и неосторожность. Грубая вина страхователя является достаточным основанием для страховщика в отказе выплаты страхового возмещения или выплаты его на компромиссной основе в зависимости от характера и размера убытка.