Автоматический запорный топливный орган горелки
запорный топливный орган горелки, управляемый автоматикой.
сравнительное в сопоставлении с базовым, эталонным значением сокращение потребления ТЭР на производство продукции, выполнение работ и оказание услуг установленного качества без нарушения экологических и других ограничений в соответствии с требованиями общества.
В статье раскрываются направления развития системы показателей расходования топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) в транспортных компаниях. Целью статьи является обоснование направлений развития показателей расходования ТЭР, с тем, чтобы в результате этого процесса получить систему показателей, позволяющую дать всестороннюю оценку расходования ТЭР, включая и оценку эффективности их использования. Сделан вывод, что удельный расход ТЭР на тягу поездов может быть уменьшен, т.е. эффективность использования ТЭР может быть повышена в результате снижения нормы расхода ТЭР и снижения степени выполнения норм расхода. Относительная экономия (перерасход) издержек производства на тягу поездов за счет изменения удельного расхода ТЭР может быть определена как разница между числителем и знаменателем индекса удельного расхода.
В рамках системного подхода к решению проблемы энергосбережения предлагается матричная декомпозиция системы потребления по осям расхода ТЭР и направлениям (резервам) экономии энергии для осуществления наибольшей полноты выявления меро-приятий по повышению энергоэффективности. Разработаны базы данных энергосбере-гающих мероприятий и удельных норм расхода ТЭР для региона Гомельской области в соответствии с классификатором, предложенным Департаментом по энергоэффективно-сти. Мероприятия по энергосбережению классифицированы на четыре группы. Базы данных по энергосберегающим мероприятиям и удельным нормам расхода ТЭР могут быть успешно использованы для решения широкого круга задач при управлении энерго-использованием.
запорный топливный орган горелки, управляемый автоматикой.
уголь высокой стадии метаморфизма с показателем отражения витринита 2,20 % и выше при условии, что выход летучих веществ (на сухое беззольное состояние угля) не менее 8 %.
отрицательная разность давлений, измеренная в местах выхода воздуха (воды) из установки и входа воздуха (воды) в установку, представляющая собой суммарный перепад давлений во всех узлах установки применительно к воздушному или водяному контуру.