Дорожно-транспортная ситуация

Административные правонарушения в области дорожного движения

Правил дорожного движения (ПДД) и Закона «О безопасности дорожного движения»....
для общества состоит в следующем: участниками дорожного движения создаются ситуации, последствиями...
ситуации, последствиями которых может стать причинение материального ущерба....
Участников дорожного движения можно разделить на следующие категории: водители транспортных средств...
обучаются управлению транспортным средством; лица, которые сдают экзамен на право управления транспортным

Статья от экспертов

Анализ факторов, характеризующих дорожно- транспортные ситуации

Транспортная телематика: системы и технические средства мониторинга перевозок

процессов, уменьшение загрязнений от транспорта и, тем самым, улучшение экологической ситуации, передача...
сведений о ситуации на дорогах участникам дорожного движения и центрам управления движением....
и оптимизации улично-дорожной сети; снижение последствий и рисков возникновения чрезвычайных ситуаций...
реагирования на дорожно-транспортные происшествия; повышение эффективности транспортной системы; автоматизация...
движения - следят за состоянием дорожной сети и прогнозируют развитие дорожной ситуации; системы управления

Статья от экспертов

Применение энтропии для оценки неопределенности дорожно-транспортной ситуации

Учет человеческого фактора в настоящее время базируется на двух самостоятельных подходах. Один из них основывается на изучении психической напряженности водителя с использованием так называемых «медицинских» методов изучения психофизиологических показателей. Другой подход к учету человеческого фактора в проектировании дорог и организации дорожного движения основывается на изучении и учете параметров теории информации, таких как вероятность возникновения нежелательного события, энтропия (мера неопределенности), объем информации на участке дороги и объем информации, поступающей к водителю за единицу времени. В связи с этим для учета человеческого фактора в проектировании дорог и организации движения можно обратиться к математическим моделям теории информации и показать, что «риск потери информации» можно рассматривать как обобщенную характеристику водителя при проектировании и эксплуатации автомобильных дорог.