Абсолютная траектория катапультируемой системы
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
бортовой комплекс космического аппарата с программным обеспечением, предназначенный для реализации алгоритмов управления и контроля бортовых систем, выполнения расчетных операций и выдачу результатов расчета и управляющих воздействий в системы и исполнительные устройства.
Рассмотрены особенности применения магистрально-модульного принципа при построении бортовой аппаратуры (БА) бортового комплекса управления (БКУ) космических аппаратов (КА). Показаны преимущества построения БА БКУ по магистрально-модульному принципу на базе центрального приборного модуля.
Системы управления перспективных космических аппаратов ОАО «ИСС» проектируются с использованием сетевой архитектуры на базе стандартизированных интерфейсов МКО и SpaceWire. Внедрение указанных интерфейсов в бортовую аппаратуру КА порождает ряд вопросов и проблем в части верификации электрических характеристик цифровых каналов обмена, отработки информационно-логического взаимодействия элементов сети бортовых приборов и разработки и отладки соответствующего программного обеспечения. В настоящем докладе указанные вопросы рассматриваются на примере БКУ космических аппаратов, имеющих в основе бортовой цифровой вычислительный комплекс «Салют-32М1» с каналами МКО и SpaceWire. Рассматриваемые принципы и методы являются основой проведения наземной экспериментальной отработки БКУ нового поколения.
траектория движения центра масс катапультируемой системы в земной системе координат.
неплановый ремонт изделия военной техники, выполняемый для устра-нения причин и последствий повреждений аварийного со-стояния изделия военной техники.
авиационный световой сигнал желтого цвета, предназначенный для информации членов экипажа самолета или вертолета о нарушениях нормальной работы отдельных агрегатов и систем, не создающих аварийной ситуации, требующих включения того или иного агрегата.