Итяк
подошва горы (башк.). См. етек, итек.
(др.-рус назв. Варяжское море) - внутриматериковое море в северной части Атлантического океана, расположенное у берегов Северной и Средней Европы, омывающее северные берега Польши и Германии, восточные берега Дании , Швеции, юго-западные берега Финляндии, западные берега России, Эстонии, Литвы и Латвии. Площадь: 419 тыс. км2. Наибольшая глубина: 470 м. Крупные острова: Борнхольм, Готланд, Эланд, Сааремаа, Хийумаа, Рюген, Аландские. Крупные заливы: Ботнический, Финский, Рижский.
Внутренними морями являются:
Белое море;
Балтийское море;
Черное море;
Азовское море....
океана:
Балтийское;
Черное;
Азовское....
Самым западным морем России является Балтийское море....
Основное рыбное богатство составляют салака, балтийская килька, треска, сиг, уторь, минога, корюшка,...
Черное море по площади почти равно Балтийскому.
В статье рассматривается вопрос распространения термина «русь» на южных берегах Балтийского моря, характеризуется процесс взаимосвязи и взаимовлияния восточных славян и прибалтийских, описываются государственные образования в Прибалтике, называющиеся в источниках Русиями.
Совет государств Балтийского моря
Определение 1
Совет государств Балтийского моря – это организация...
Он вноси вклад в развитие в регионе Балтийского моря и является движущей силой разностороннего сотрудничества...
Таким образом, Совет государств Балтийского моря представляет собой международную организацию, которая...
Перспективы Совета государств Балтийского моря
Стратегию развития Совета государств Балтийского моря...
Совет государств Балтийского моря продолжает работать в сфере улучшения экологии и сохранения биосистемы
В статье был выделен перечень самых передовых терминалов Балтийского бассейна, которые занимаются перевалкой контейнеров. Выполнен сравнительный анализ объёмов перевалки контейнерных грузов по странам, а также были выделены ключевые порты по обслуживанию контейнерных грузопотоков для каждого государства Балтийского моря. Предоставлена информация касательно уровня сервиса контейнерных линий для контейнерных портов региона. Была рассмотрена их роль во внешней торговле стран, грузы которых обрабатываются на этих контейнерных терминалах. Произведен анализ зон тяготения данных транспортных узлов (хинтерландов), производственных мощностей самых больших по контейнерообороту терминалов, а также перспективы их развития и экстенсивного расширения. Предоставлено исследование текущей конкурентоспособности российских контейнерных терминалов в сегменте Балтийского региона ввиду обслуживания грузопотоков российских грузов национальными портами.