Дорожные машины

Строительные дорожные машины

Создавать и обслуживать сотни тысяч километров дорожного покрытия без машин и средств механизации было бы просто невозможно.

Вопрос состояния дорог актуален для каждого региона страны, при этом сложно сравнивать успешность реализуемых в них мероприятий и действий из-за существенной разницы в климатических условиях и экономике.

Дорожное покрытие требует постоянного контроля и обслуживания, недостаточно построить дороги, их нужно еще и содержать в оптимальном состоянии.

Дороги в России эксплуатируются круглогодично, а ремонту подлежат лишь в течении теплых месяцев, когда температура на улице выше нуля. Таким образом время накопления проблем и время для их решения неравны.

Современную дорожную сеть можно назвать развитой, такого охвата невозможно было бы добиться без современных средств механизации, к ним относятся:

• машины для подготовки площадки – кусторезы, корчеватели, рыхлители;
• машины для земляных работ – бульдозеры, экскаваторы, грейдеры, скреперы;
• машины для свайных работ – вибропогружатели, дизель-молоты;
• машины для погрузочных работы – автомобильные краны, ковшовые погрузчики, бортовые машины;
• машины для укладки дорожного полотна – катки, асфальтоукладчики, дорожные фрезы;
• машины для транспортировки бетонных смесей – бетоносмесители, автоцементовозы, бетононасосы.

Дорожные машины обладают повышенной грузоподъемностью и мощностью, что позволяет использовать их даже в условиях самых сложных рельефов.

Дорожно-строительная техника обычно имеет характерную желтую окраску, которая позволяет издалека разглядеть ее даже водителям автомобилей, которые движутся с высокой скоростью.

Количество и типы машин, используемых при строительстве дороги, определяются исходя из объемов работ и условий местности. Оборудование подбирается так, чтобы добиться максимальной загруженности и исключить простои.

Рисунок 1. Дорожная техника за работой. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Машины, используемые при эксплуатации дорог

После завершения строительства дороги начинается новый этап, который называется эксплуатация. Срок эксплуатации дороги напрямую зависит от качества работ по ее содержанию и ремонту.

В рамках ремонта и обслуживания используется следующая техника:

• машины для ямочного ремонта пневмонабрызгом (заполняет дефекты в покрытии многогранным щебнем, смешанным битумной эмульсией) и заливщик швов, а также маркировочные, автогудронаторы, асфальторазогреватели;
• машины для работы в летний период, а именно поливочные машины и подметально-уборочные машины;
• машины для работы в зимний период, а именно снегоочистительные, снегоплавильные и снегопогрузочные, а также распределители жидких реагентов;

Рисунок 2. Снегоуборочная техника за работой. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Разделение машин на эксплуатируемые в летний и в зимний период носит условный характер, так как в основном на них меняется лишь съемное оборудование, к примеру, в летний период используется подметальная щетка, а в зимний машину оснащают плужным отвалом для уборки снега. В основном, в качестве машин для содержания и уборки используются шасси автомобилей КАМАЗ и ЗИЛ.

К примеру, большинство поливочно-моечных машин выпускается на базе ЗИЛ 130. Классификация поливочно-моечных машин включает три большие группы, а именно поливочные, моечные и поливочно-моечные машины. В качестве рабочего оборудования применяются поливочные насадки, моечные насадки, водяная рампа, в качестве дополнительного используется водосгонный нож, отвал, цилиндрическая щетка ли оборудование для тушения пожаров. Рассматривая гидравлическую схему поливочно-моечной машины можно выделить несколько блоков, а именно цистерну, фильтр, центральный клапан, всасывающую линию, насос, вентиль, манометр, нагнетательную линию и моечные насадки.

Машины для содержания и ремонта дорог необходимы для всего периода эксплуатации, круглогодично. Своевременное обслуживание продлевает срок службы дорожного полотна.