Депо моторвагонного осмотра
Производственные здания проектируются исходя из технологических процессов, которые в них реализуются.
Перед началом проектирования всегда необходимо разобраться с тем, что представляет из себя объект. При разработке магазины, жилого дома или общественного здания мы можем опираться и на свой пользовательский опыт, но в части промышленности и производств таких знаний явно недостаточно, поэтому анализу должно уделяться должное время. Итак, депо моторвагонного осмотра может состоять из одного или нескольких цехов, в которых реализуются следующие функции:
- проверка работы ходового аппарата;
- проверка работы коллектора;
- проверка работы подшипников и их опрессовка;
- зачистка контактов;
- полная тарировка приборов;
- мелкий ремонт:
- осмотр всех деталей и частей.
Тарировка – это процесс нанесения и проверки шкалы, которая соответствует определенным показаниям прибора и измеряемым физическим величинам.
Исходя из функций необходимо организовать рабочие места, продумать удобные маршруты для перемещения по депо как составов, так и людей. В качестве грузоподъемного устройства обычно используется мостовой кран.
Рисунок 1. Депо моторвагонного осмотра. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Особенности проектирования депо моторвагонного осмотра
Приступая к проектированию, следует ознакомиться с данными об инженерно-геодезических и геологических изысканиях и проанализировать местность, в исходных данных указываются место проектирования, климатический район, расчетные температуры наружного воздуха, глубина промерзания, ветровая и снеговая нагрузки.
В техническом задании приводятся данные по производственному процессу, а именно списочное количество работающих (с разбивкой на мужчин и женщин, служащих и рабочих), количеству рабочих в наиболее многочисленной смене, указывается разряд зрительной работы, описываются агрессивные факторы воздействия.
На основании этих данных составляется технологическая диаграмма, на которой показано расположение технологических участков, организация грузовых и людских потоков в здании.
Затем приступают к анализу расчетных параметров производственной среды, в их числе:
- влажностный режим помещения;
- условия эксплуатации конструкций;
- воздействия на пол (тепловые, механические и коррозионные), которые должны быть учтены.
Помимо проектирования здания депо также необходимо решить вопрос и с размещение административно-бытового корпуса, или сокращенно АБК, он может быть встроенным, пристроенным или отдельно стоящим. В нем размещаются все санитарные службы (гардеробные, душевые, туалеты), медицинский пункт, лекционные зал, столовые, администрация и проектные бюро. Также в АБК могут располагаться комнаты психологической разгрузки, залы собраний, отдел кадров.
Производственное здание проектируется исходя из класса, степени огнестойкости и степени долговечности. Обычно здание депо имеет прямоугольную форму, проектируется одноэтажным, колонны железобетонные или металлические идут с шагом 6 м, с помощью ферм перекрываются пролеты в 12, 18, 24, 30 и 36 метров.
Освещение обычно принимается совмещенное, и естественное через оконные проемы и световые и зенитные фонари, и искусственное.
Производственные здания имеют большую протяженность, поэтому необходимо устраивать деформационные швы, которые поделят единый объем на нескольких температурных блоков.
Прочность, устойчивость и пространственная жесткость обеспечиваются работой взаимосвязанных несущих элементов. Подбор элементов осуществляется на основании действующих нагрузок. Чаще всего применяется каркасная система, каркас собирается из колонн, расположенных в крайних и среднем ряду, ригелей, фундаментов, фундаментных балок и ферм.
Под колонны устраивают фундамент стаканного типа, на который будет приходиться значительная нагрузка.
Как и любое другое здание, депо должно соответствовать определенным противопожарным нормативам. Огнестойкость конструкций должна быть достаточной для того, чтобы из здания могла эвакуироваться рабочие и служащие до потери несущей способности. Площадь пожарных отсеков не должна превышать требования нормативов, также должно быть предусмотрено достаточное количество путей эвакуации, и обеспечена необходимая ширина эвакуационных путей и выходов.
